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第159章 小島：我有F15！余宏卻已點亮發(fā)電技樹！（第3頁）

鷹醬開出的價格是一個天文數(shù)字，分攤下來，島上每個人都要為此背上幾十年的沉重債務。

這幾乎是透支了未來十幾年的財政預算。

而且，即使裝備了三代機，那種神出鬼沒的無人機偵查問題依舊無法解決，最多是取得了一個局部戰(zhàn)術上的平衡。

可形勢比人強，這是他唯一的選擇。

用天價的貸款，去換取茍延殘喘的時間。

不管怎么樣，常建豐此刻看著對岸的眼神，總算不再全是恐懼，不會再毫無還手之力地發(fā)抖了。

……

351廠飛機研究所里，氛圍純粹而沉靜，專注于創(chuàng)造。

已經(jīng)晉升副所長的宋文，正戴著一副厚厚的眼鏡，用一根繪圖鉛筆，小心翼翼在一張巨大的工程圖紙上進行標注。

這張圖紙上畫的，不是飛機，而是一個復雜的燃氣輪機核心結構圖。

他標注的手微微有些顫抖，因為極度地震撼。

在他旁邊的資料柜里，裝滿了余宏這幾個月來的心血。

厚達一米的，關于新一代煤炭發(fā)電和重型燃氣輪機發(fā)電技術的全套圖紙與理論數(shù)據(jù)。

只是負責帶著團隊整理、驗證這些技術，宋文就覺得自己快要虛脫了。

他實在不敢想象，那個二十歲出頭的年輕人，是怎么把這些技術一個個憑空琢磨出來的。

發(fā)電技術，這四個字聽起來簡單，可內(nèi)里涉及的學科門類之廣，技術壁壘之高，簡直匪夷所思。

就說手中這張燃氣輪機渦輪葉片的圖紙，要實現(xiàn)它上面標注的性能，需要用到從稀土里提煉出來的特殊元素來強化合金。

需要能承受數(shù)千度高溫的，由鎳基單晶體制成，采用了定向凝固技術的一體化葉片。

葉片上那些復雜的氣冷通道和冷卻孔，必須用真空精密鑄造技術一次成型，公差不能超過頭發(fā)絲的十分之一。

不同部件的連接，必須要用到電子束焊接，在真空環(huán)境下操作。

配套的軸承、齒輪箱，都需要特殊的煉鋼技術來保證其強度和耐用性。

還有那些看似不起眼的密封墊片，都指定了前所未聞的材料配方。

在每一個關鍵零件生產(chǎn)出來之后，還得用到無損檢測技術去發(fā)現(xiàn)內(nèi)部可能存在的細微缺陷！