一邊滅火,一邊清算。
我被叫到高層會議室,兩個方案擺在我面前:
要么作為“涉事相關人員”調崗地面組,名義上是“表彰后保護”,實則邊緣處理;
要么調往偏遠支線航線,變相降級飛行。再沒有高端航線或晉升機會。
我聽完,點點頭,問:“我能發表一下個人說明嗎?”
航司高層互相看了一眼:“你想說明什么?”
我笑了一下,把手機屏幕翻給他們看。
熱搜:空少實名舉報機長藏違禁品,現場視頻曝光
那是乘客拍下的視頻,高清錄音、高清錄像、全程無死角地拍下了“抓捕瞬間”。
評論區刷屏:
“原來那個出聲的大帥哥是乘務長,我粉了。”
“航司要是處理他,我們全體投訴。”
“我都不敢想要不是他,這事能不能查出來。”
我看向那些沉默的中層,輕聲問道:
“我想說明事情原委。如果你們擔心聲譽,我可以替公司說句公道話。”
會場里一片沉默。
良久,有人終于妥協般地說:“……我們會慎重考慮。”
我笑著點頭:“那就麻煩你們,一定要慎重點。”
9
風波發生后的第三天,網上開始出現不同聲音。
有人質疑:“他是怎么提前知道箱子有問題的?”
也有人提出:“是不是他設計陷害?否則為什么起飛前就報警?”
面對這些質疑,我沒有第一時間回應,而是請求航司安排一場統一說明會。
當天,我穿著制服,站在會議室前的投影屏幕下,打開當日航班執勤錄音。
“這是起飛前,我們對特殊行李提出再檢時的現場錄音。”