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第105章 這可是電池技術(shù)跨時(shí)代的突破（第2頁(yè)）

“這個(gè)公里數(shù)，若是我們b亞迪汽車定價(jià)低一些，絕對(duì)會(huì)有很大的市場(chǎng)。”

“我們b亞迪汽車終于向前邁了一大步。”

“……”

與此同時(shí)。

沃森臉色變得難看起來(lái)。

沒(méi)有想到b亞迪汽車竟然能突破500公里，這對(duì)于他來(lái)說(shuō)可不是一個(gè)好消息。

新能源汽車?yán)锍踢_(dá)到500公里，等于過(guò)了及格線，很多消費(fèi)者就會(huì)愿意購(gòu)買。

“沃森先生，你之前說(shuō)b亞迪汽車無(wú)法行駛300公里，可現(xiàn)在它已經(jīng)達(dá)到500公里，你怎么解釋？”

一名記者提問(wèn)道。

沃森忍不住瞪了一眼對(duì)方。

這名記者真是哪壺不開(kāi)提哪壺。

可現(xiàn)在是發(fā)布會(huì)直播，他只能微笑著說(shuō)道。

“我也沒(méi)有想到b亞迪汽車電池技術(shù)提升這么多，作為行業(yè)老大，我還是感到欣慰的，希望b亞迪再接再厲。”

“雖然b亞迪汽車?yán)锍虜?shù)達(dá)到500公里，但是特斯拉汽車已經(jīng)行駛720公里，足足多出220公里。”

一名漂亮國(guó)記者說(shuō)道。

沃森很是欣慰，他趕緊接著說(shuō)道。

“說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，之前我們特斯拉汽車最大里程是600公里，這款新車我們搭配了最新研究的電池，理論總里程可以達(dá)到780公里。”

“780公里！”

“哇。”

“特斯拉真是太厲害了。”

不少記者驚嘆。

沃森為了讓眾人明白突破電池技術(shù)有多不容易，于是他再次解釋道。

“外行人對(duì)提升180公里沒(méi)什么概念，其實(shí)內(nèi)行人都非常清楚，新能源汽車達(dá)到一定的技術(shù)，每提升10公里都非常困難。”

“而我們漂亮國(guó)特斯拉一下子提升180公里，那可是電池技術(shù)跨時(shí)代的突破。”

“……”

沃森得意地介紹他們?cè)陔姵丶夹g(shù)取得成就。