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第35章 裝甲車(chē)，坦克？不！從運(yùn)輸卡車(chē)開(kāi)始！（第3頁(yè)）

實(shí)際上！

抗鷹戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)打之后困擾我軍最大的難題，就是缺少一款能翻山越嶺的運(yùn)輸卡車(chē)！

面對(duì)復(fù)雜的道路，山地，草地，雪地

數(shù)不清的戰(zhàn)士因?yàn)槊薇唬Z食，醫(yī)藥等軍需品無(wú)法及時(shí)的運(yùn)輸?shù)角熬€(xiàn)，造成大量非戰(zhàn)斗犧牲

最嚴(yán)重的的時(shí)期因?yàn)檫\(yùn)輸車(chē)輛不夠，差點(diǎn)導(dǎo)致整個(gè)抗鷹戰(zhàn)爭(zhēng)的失敗

蘇銘印象最深的就是長(zhǎng)金湖戰(zhàn)役中，因運(yùn)輸問(wèn)題，導(dǎo)致棉衣未到位“冰雕連”等非戰(zhàn)斗減員超戰(zhàn)斗傷亡，那年冬天，凍傷減員占比高達(dá)40

光是長(zhǎng)金湖戰(zhàn)役中，凍死的人數(shù)就有4000多人。

還有第三次戰(zhàn)役中，因車(chē)輛短缺，人運(yùn)馬馱的速度太慢，炒面無(wú)法及時(shí)供應(yīng)

士兵日定量炒面降至4兩，致使戰(zhàn)士們普遍患夜盲癥，戰(zhàn)斗力銳減40軍一度斷糧，士兵只能靠繳獲度日，

前線(xiàn)陣地守軍更慘，基本處于長(zhǎng)期斷糧斷水的狀態(tài)

即便如此志愿軍在物資短缺90的絕境中，仍然死戰(zhàn)不退，最終與敵人同歸于盡！

真正做到了，用鋼鐵意志，抵抗敵人的鋼鐵洪流！

整個(gè)抗鷹戰(zhàn)爭(zhēng)，因?yàn)槲镔Y運(yùn)輸不及時(shí)，造成的非作戰(zhàn)減員達(dá)五十余萬(wàn)人，是戰(zhàn)斗犧牲19余萬(wàn)人的兩倍還多

這是一個(gè)非常可怕的數(shù)字。

如果這些戰(zhàn)士沒(méi)有犧牲，也許抗鷹戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)局，又會(huì)是另外一種局面！

想要解決運(yùn)輸難題生產(chǎn)大量的運(yùn)輸卡車(chē)就勢(shì)在必行！

蘇銘沒(méi)有猶豫，重新打開(kāi)系統(tǒng)后選中了龍國(guó)56年生產(chǎn)的第一款運(yùn)輸車(chē)，解放牌卡車(chē)。

【恭喜宿主！成功兌換解放牌卡車(chē)全套技術(shù)以及相關(guān)設(shè)備生產(chǎn)圖紙】

一股刺骨的清涼，瞬間席卷大腦，

解放牌卡車(chē)的全套技術(shù)就融入到了蘇銘的腦海之中。

這款傳奇卡車(chē)，在龍國(guó)一直服役到了90年代，是一款穩(wěn)定性強(qiáng)，十分可靠的卡車(chē)。

之所以選中解放牌卡車(chē)就是看中它結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用的特點(diǎn)，

解放卡車(chē)車(chē)身采用高剛性鋼梁，剎車(chē)系統(tǒng)為氣液混合式，制動(dòng)可靠，發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，維修和維護(hù)十分便捷省錢(qián)。

其次是它可以適應(yīng)性龍國(guó)較差的路面路況解放卡車(chē)離地間隙高，搭配大花紋輪胎，可輕松應(yīng)對(duì)泥濘，砂石等非鋪裝路面

要知道，此刻的龍國(guó)國(guó)家公路系統(tǒng)并不健全，

許多城市運(yùn)來(lái)的物資，都需要經(jīng)過(guò)各種泥路，土路，山路才能運(yùn)抵前線(xiàn)

有了解放卡車(chē)，這些問(wèn)題都將迎刃而解。