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    第105章 這可是電池技術(shù)跨時(shí)代的突破(第2頁)

    “這個(gè)公里數(shù),若是我們b亞迪汽車定價(jià)低一些,絕對會(huì)有很大的市場。”

    “我們b亞迪汽車終于向前邁了一大步?!?/p>

    “……”

    與此同時(shí)。

    沃森臉色變得難看起來。

    沒有想到b亞迪汽車竟然能突破500公里,這對于他來說可不是一個(gè)好消息。

    新能源汽車?yán)锍踢_(dá)到500公里,等于過了及格線,很多消費(fèi)者就會(huì)愿意購買。

    “沃森先生,你之前說b亞迪汽車無法行駛300公里,可現(xiàn)在它已經(jīng)達(dá)到500公里,你怎么解釋?”

    一名記者提問道。

    沃森忍不住瞪了一眼對方。

    這名記者真是哪壺不開提哪壺。

    可現(xiàn)在是發(fā)布會(huì)直播,他只能微笑著說道。

    “我也沒有想到b亞迪汽車電池技術(shù)提升這么多,作為行業(yè)老大,我還是感到欣慰的,希望b亞迪再接再厲?!?/p>

    “雖然b亞迪汽車?yán)锍虜?shù)達(dá)到500公里,但是特斯拉汽車已經(jīng)行駛720公里,足足多出220公里?!?/p>

    一名漂亮國記者說道。

    沃森很是欣慰,他趕緊接著說道。

    “說得沒錯(cuò),之前我們特斯拉汽車最大里程是600公里,這款新車我們搭配了最新研究的電池,理論總里程可以達(dá)到780公里?!?/p>

    “780公里!”

    “哇?!?/p>

    “特斯拉真是太厲害了?!?/p>

    不少記者驚嘆。

    沃森為了讓眾人明白突破電池技術(shù)有多不容易,于是他再次解釋道。

    “外行人對提升180公里沒什么概念,其實(shí)內(nèi)行人都非常清楚,新能源汽車達(dá)到一定的技術(shù),每提升10公里都非常困難。”

    “而我們漂亮國特斯拉一下子提升180公里,那可是電池技術(shù)跨時(shí)代的突破?!?/p>

    “……”

    沃森得意地介紹他們在電池技術(shù)取得成就。

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