簡書小說>退學(xué)三年后，我開著六代機(jī)空降校慶 > 第62章 汽車產(chǎn)業(yè)的未來（第2頁）
第62章 汽車產(chǎn)業(yè)的未來（第2頁）
按照出貨量排隊，怎么排也輪不到張文啊。
不過現(xiàn)在張文只能先按下心中的疑惑。
“兩位來的可算是挺早的啊。”
元瑞昂說。
“咱們就先聊一聊吧。”
元瑞昂說。
“你們都是汽車行業(yè)的，一個是國有大廠，另一家是行業(yè)新星。”
“你們對現(xiàn)在的汽車市場怎么看？”
元瑞昂提出了一個問題。
“目前市場上還是合資車占據(jù)主流。進(jìn)口車占據(jù)一小部分。”
“國產(chǎn)車只能占據(jù)很小的一部分。”
馬宇凡說道。
一汽雖然是合資品牌最多的車企。
但是馬宇凡顯然對外資很是不滿。
“我的看法差不多。”
張文說道。
“如果時間拉長，會不會出現(xiàn)什么變化。”
元瑞昂問道。
“時間就算拉長，也不會出現(xiàn)什么變化。”
“只要國家一天還承認(rèn)他們的專利技術(shù)，就不會有什么變化。”
張文說。
馬宇凡義憤填膺的說：
“對，專利費就是國產(chǎn)車?yán)麧櫬实偷氖侵饕w現(xiàn)。”
“一輛車?yán)铮瑢＠睦麧櫿紦?jù)是最多的。”
“如果一輛車1000塊錢，其中400是專利費，500是制造成本，50是人員的工資，只有最后剩下的50，會變成車企的利潤，而且，就算這個50的利潤，都會被外資拿走一半。”
“所以現(xiàn)在車企只能依靠政府的補(bǔ)貼來進(jìn)行研發(fā)和更新。”
“所以不管是現(xiàn)在還是以后，咱們都沒有什么機(jī)會。”
