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    第773章 三個月的北美巡演(第1頁)

    三個月的北美巡演

    蘇瑞在聽證會上火力全開,最終依然全身而退。

    不同于借著保護美國企業的名義,明目張膽隨意拿捏海外跨國企業,那個由能源和商務部門牽頭的臨時小團隊,拿他毫無辦法。

    一旦將s電動汽車的豪華股東陣營得罪狠了,負責主持聽證會的安德魯先生等人,很可能會在華府寸步難行,被眾多小圈子排除在外,甚至面臨著失業風險。

    所以哪怕因為“汽車自燃”、“動力電池回收污染”等問題,在直播期間被蘇瑞當面懟了回去,安德魯他們愣是在事后接受采訪期間一聲不吭,不再繼續明確表達反對s電動汽車的觀點。

    就像之前所說的那樣,聽證會無非只是走個過場,破局的關鍵一直在場外。

    現場有眾多媒體,實時寫出相關報道,將“自燃概率其實遠低于燃油車”、以及“動力電池回收水平非常高”等觀點,在無形之間就扭轉了無數人對電動汽車的負面印象。

    蘇瑞沒關心這些。

    他依然忙著對歐、日、韓的車企磨刀霍霍,嘗試完成借刀殺人的宏偉計劃。

    不過在那之前,蘇瑞需要先確保已經掌握在產業鏈上游環節的主動權,避免真的將美國電動汽車產業給扶持起來。

    所以需要再認真考慮清楚,做好充足的準備以后,才能嘗試拉美國車企一起合作。

    雖然他對華府、對華爾街的貪婪十分反感,不過一旦將這把刀用好了,真能出現些奇效。

    形象點來說,他們就像神通廣大、無所畏懼的強盜,一起當隊友合作撈錢時候非常不錯,問題是他們人品有點差喜歡在分贓環節捅隊友陰刀子。

    雖然蘇瑞的處境仍舊不妙,但有“重新分配全球汽車產業”這塊大蛋糕,能夠禍水東引,轉移這幫強盜們的注意力,讓他接下來幾年輕松不少。

    至于歐、日、韓等國的車企,已經仗著技術和產業鏈優勢撈了那么多年的錢,也該吐出市場,帶別人過一過好日子了。

    所謂死道友不死貧道,蘇瑞哪會圣母到替它們著想

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