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第15章 低空殺手微暴流（第1頁）

軍代處發出正式驗收報告，殲-7e停止生產，直至所有零部件的質量隱患被排除。

只是前起落架出問題，為什么會波及其他零部件？

這便是軍隊系統里的“一人生病全家吃藥”原則。

廠辦牽頭成立調查組對前起落架的問題進行追源溯根，軍代處、101設計所參加。

廠辦副主任林光明為組長，軍代表李干為副組長，軍代表林小茹、質量科卓不群、設計所吳強以及紀委陳海恩等人為組員。

他們首先從采購科查起，采購臺賬、發票、往來電文，等等等等，事無巨細。

一時間，采購科人心惶惶，生怕自己成為下一個被叫進會議室談話的那個人。

廠辦、質量科、設計所，他們不怕，哪怕是軍代處，對他們也沒有什么威懾力，軍代處畢竟是軍隊系統的，隔得遠著呢。

采購科又是含金量最高的部門，沒有之一，平日里都是力壓其他科室一頭的。

誰讓人家手里掌握著采購經費，誰讓人家掌握著供貨商的生殺大權。

但是紀委陳海恩，在采購科眼里，那是閻羅王一般的存在。

除此之外，李干這尊大神，更是讓采購科心驚膽戰的牛人。

試飛員、技術員、軍代表，廠里專門為他設立了專項補貼制度，一等功臣……

可以這么說，陳海恩的一句話能影響他們的前途，而李干的一句話，能影響他們的錢途。

高壓態勢下，僅僅一天，調查組就糾到了一條線索，下一步，必須要到晨光廠實地調查了。

恰好此時，國產第一種中型運輸機運-8在做轉場試飛降落在了985廠機場。

李干得知他們接下來要做最大航程轉場試飛，目的地是211廠機場，立即向洪海濤請示，調查組搭乘順風機前往東北，能夠節約起碼三天的時間。

洪海濤立即請示，并且和777廠軍代處進行協調，當天就把事情辦下來了。

777廠也是飛機廠，專門搞大飛機的，如運輸機、轟炸機，級別和985廠一樣，軍代處級別也一樣。

次日，李干一行人登上了運-8原型機，這是第3架原型機，一般而言，對一款新飛機來說，第三架原型機主要用來進行飛行性能的試飛。

03號運-8沿著跑道向南滑跑起飛，隨即轉彎調整航向至30°，即東北方向。

運-8的最大設計航程是3500公里，此次由張玉龍機組負責進行最大航程試飛。

張玉龍是運-8的首飛試飛員，1974年駕駛03號原型機完成了歷史性的起飛。

985廠機場與211廠機場的直線距離2100公里，航程2300公里，張玉龍他們獲批的飛行路線是2500公里，也就是說需要稍稍繞一下。