電動車是未來,但現(xiàn)在是燃油車的天下。
這一點,陸燃是非常清楚的。
將來自己要搞汽車,最開始的產品肯定也是燃油車,不可能一上來就搞電動車。
快人一步是天才。
步子邁得太大,那就慘了。
一路上,陸燃沒有跟陳里泉繼續(xù)糾結電動車相關的話題。
“這些設備,你們都確認過,沒有被索尼做什么手腳吧?”
在珠江電池的研發(fā)中心,看到好幾臺只在出國考察的時候見識過的先進儀器,陳里泉的心情頗為激動。
越是研究的比較深入,對各種儀器的需求就越高。
特別是鋰電池的工作機制涉及納米至原子尺度的復雜電化學過程,任何微小的結構變化或成分偏差都可能顯著影響電池性能。
比如鋰電池電極材料的比表面積、孔隙率、晶格結構等直接影響鋰離子擴散速率和電化學活性。
需要使用掃描電子顯微鏡來進行納米級分辨率觀察電極表面形貌。
像是碳酸鋰顆粒的裂紋或sei膜形貌,普通光學顯微鏡是無法滿足要求的。
同樣分析負極的體積膨脹導致晶格畸變的內容的時候,是需要精度需達01
n以下的透射電子顯微鏡來完成。
其他的儀器難以承擔這個任務。
你要是沒有相關精度的儀器,這些領域的影響就無法展開研究。
很可能你生產的鋰電池就一直都會跟別人相比有一些差距。
說的不好聽一點,就算是把珠江電池的全流程工工藝完全對外公開,也沒有幾家國內廠家可以在短時間內生產出一樣性能的鋰電池出來。
“每一臺安裝好的設備,我都已經(jīng)親自調試、使用過,沒有任何的問題?!?/p>
“索尼這種大公司,在這一點上做的倒還算地道。”
聽陸燃這么一說,陳里泉松了一口氣。
有了這些儀器,他覺得今后自己的許多研究都可以很快就進展了。
“看來接下來幾年,我每年都要安排幾個月在你們公司這邊上班才行了?!?/p>
中科院雖然是國內最頂級的科研機構,但也不可能什么儀器都及時采購全球最先進的。