陳凡問:“怎么回事兒?”
孫二盼坐了下來,喝了口水,辦公室里的人全都豎耳聆聽。
“六標的腳手架塌了,從上面摔下來幾個支模板的工人,有一個當場就斷氣了。”
六標最先進場,有些部位的樁基、承臺施工完畢之后,就要開始灌注橋墩了。
橋墩施工非常麻煩,墩身比較高,混凝土需求量也大。灌注之前,要按照墩臺的形狀支鋼模板,驗收合格之后,才能灌注混凝土。
支大型模板,就離不開搭建腳手架。從下往上,隨著模板高度的增高,搭建的腳手架也會逐步提高。
陳凡說:“怎么會塌呢?六標的地基承載力不是都做過了嗎?完全合格呀?!?/p>
在搭建腳手架之前,還會對地基進行檢測,以確定地基有足夠的承載力。根據腳手架搭建的高度,地基承載力的要求略有不同。
陳凡在想,為什么出事兒的都在六標?先是樁基強度不合格,現在又出了人命。
周瞳是個謹慎之人,在沒有任何外界要求下,都會主動加固樁基。怎么會出現腳手架倒塌這么不應該出現的安全事故?
孫二盼搖搖頭:“那就不知道了?!?/p>
王旭突然說:“檢測地基承載力的那個第三方檢測公司,是不是叫什么魯東檢測中心?”
“對啊,據說人家還有檢測甲級資質,全線共有5個標段,都請他們做呢?!?/p>
“嗨,”王旭露出鄙夷的表情,“還甲級呢,他們公司剛曝出來,制造假報告,有的試驗根本不做,就直接出報告。你說他們出的報告,能信嗎?”
如果六標段輕信了魯東檢測中心出具的檢測報告,而實際地基承載力不合格的話,或許是導致這場故事的原因。
孫二盼說:“你們猜,全線會不會因為這件事開大會?!?/p>
“不會?!?/p>
陳凡斬釘截鐵。
“為什么?”
孫二盼窮追不舍。
“如果僅是質量事故,工地可能會開大會研究。但出了人命,就肯定不會了。別管是業主還是施工方,都巴不得知道的人越少越好呢。頂多也就是各方高層出動,開一個小型的會議內部解決。”
與上次的內環高架斷樁事故,斷樁僅僅只是個質量事故,所以開大會也不會造成什么社會影響。
而濟鄒快速路項目則直接出了人命,事故惡劣程度完全不同。
陳凡開車直接去了六標,這種人命關天的事故,是他絕不能允許出現的。
所有的第三方檢測報告,施工方都會留一份,陳凡就是要親自查看一下。這個魯東檢測中心,是不是真如王旭所說的那么不靠譜。
整理第三方檢測報告,也屬于項目部工地試驗室的活。在陳凡的要求下,程肖振很快就拿出了出事樁號的地基承載力第三方檢測報告。
結果報告上顯示檢測結果都在200kpa以上,遠超設計值120kpa。
陳凡問:“你們有沒有自己測一下?”
這個試驗其實并不難,無論是施工方還是監理的試驗室,都有能力自己做。但有時候為了省事兒,施工方也會把一些試驗,全都打包給第三方檢測公司,自己能省不少心。