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第536章 敗紅巖！瞬間移動(dòng)！該結(jié)束了！（第2頁(yè)）

但依舊沒(méi)有庫(kù)存，每天生產(chǎn)的摩托車下線以后就會(huì)被裝上火車或者貨車，運(yùn)往全國(guó)各地。

貿(mào)易管理中心承接了部分線上銷售訂單的處理工作，你沒(méi)聽(tīng)錯(cuò)，就是線上。

貿(mào)易管理平臺(tái)內(nèi)部供銷網(wǎng)絡(luò)在試驗(yàn)過(guò)彗星摩托車的品質(zhì)過(guò)后，便有單位組織了集體購(gòu)車活動(dòng)。

也就是說(shuō)，某個(gè)平臺(tái)內(nèi)的單位認(rèn)可了這臺(tái)摩托車，包括該單位的職工。

或是以公對(duì)公采購(gòu)福利品的名義，或是以集體購(gòu)銷的名義，大量采購(gòu)這種摩托車。

紅星廠當(dāng)然愿意做這種生意，節(jié)省了大量的經(jīng)銷成本，也減少了運(yùn)輸成本。

但是，李學(xué)武在審批銷售處提交的線上經(jīng)銷方案合同時(shí)，還是持謹(jǐn)慎的態(tài)度。

他并不反對(duì)開(kāi)拓線上經(jīng)銷渠道，但要求銷售處必須保證全國(guó)各經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)和線下實(shí)體示范店擁有配額。

彗星摩托車要從多個(gè)渠道正常實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷和發(fā)展，不能造成渠道虧蝕。

如果全部依靠貿(mào)易管理平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)經(jīng)銷，那做線下實(shí)體店的意義又是什么？

當(dāng)然是品質(zhì)和服務(wù)的保證！

紅星廠在川省只有幾家聯(lián)合單位，如果摩托車被銷售給了其他群眾，維修和維護(hù)怎么辦？

目前紅星廠在全國(guó)的經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)還沒(méi)有能力實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

所以，彗星摩托車賣的很好，李學(xué)武還要求這臺(tái)摩托車賣得更好，更長(zhǎng)久。

在津門辦事處調(diào)研期間，他已經(jīng)從業(yè)務(wù)匯報(bào)中了解到了市場(chǎng)對(duì)這臺(tái)摩托車的反饋。

同時(shí)也了解到了摩托車制造廠，也就是同行們的反饋。

在目前摩托車生產(chǎn)領(lǐng)域，普遍依賴進(jìn)口和仿制250排量的情況下，紅星廠反其道而行之，用供應(yīng)鏈系統(tǒng)生產(chǎn)50排量的摩托車。

甚至把售價(jià)打到了不到五百元，其結(jié)果就是這些廠家紛紛叫苦不迭。

同樣是摩托車，250排量當(dāng)然更有動(dòng)力，但相對(duì)高油耗、復(fù)雜的維修和養(yǎng)護(hù)成本來(lái)說(shuō)，彗星摩托車更有性價(jià)比啊。

暫且不提不到500元的售價(jià)，只說(shuō)輕量化以后的摩托車，一個(gè)成年人都能拎起來(lái)。

這是笨重的250摩托車不敢想象的。

出車禍被摩托車壓在底下爬不出來(lái)的情況比比皆是。

就算不出車禍，摩托車倒了，壓在下面你也爬不出來(lái)，因?yàn)樗亮恕?/p>

現(xiàn)在彗星一出，包括電力、郵政、通信等機(jī)動(dòng)部門，并不需要太多動(dòng)力要求，紛紛選擇調(diào)換掉原有的采購(gòu)計(jì)劃。

就算單位里已經(jīng)有摩托車的，也都選擇協(xié)調(diào)出售，然后購(gòu)買彗星摩托車。

很簡(jiǎn)單的一個(gè)道理，連女人都能騎走的摩托車，還特別的省油，誰(shuí)能不愛(ài)呢。

——

僅僅在彗星實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的第一個(gè)月，就有多家摩托車制造廠找到了紅星廠。

汽車零部件供應(yīng)鏈大會(huì)最誠(chéng)信參加的，在會(huì)后最誠(chéng)信參與談判的單位必然是摩托車企業(yè)了。

紅星廠把彗星拿出來(lái)，逼得他們想不變革都不行了，想不加入紅星廠的供應(yīng)鏈系統(tǒng)都不行了。