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瞿飛負(fù)責(zé)測(cè)算。
律風(fēng),則是那個(gè)畫(huà)圖的。
他們跟著翁承先和工程師們,整日整日飄在南海上,唯有刮起臺(tái)風(fēng),要求返航的時(shí)候,才會(huì)重回陸地。
全新圖紙的修改,像是一場(chǎng)除舊迎新的過(guò)程。
律風(fēng)畫(huà)chu來(lái)的每一筆草稿、每一n線條,都在推翻最初的設(shè)想,又如細(xì)胞新生一般,將整座橋梁位于海面xia的bu分,更新?lián)Q代。
幾十個(gè)晝夜的奔襲,創(chuàng)造了史無(wú)前例的橋基方案。
時(shí)間隨著重新繪制的圖紙,一dian一dian延展于海平面以xia。
直到一片盛滿(mǎn)腥咸海shui的“荷葉”飄浮起來(lái),撐起了第一n橋墩,律風(fēng)緊繃的那n弦終于松懈xia來(lái)。
“師兄,我們有辦法跨過(guò)巖層,jru隧dao區(qū)了。”
殷以喬站在綠幕鋼guan圍起的燈塔博wu館xia,收到了失聯(lián)許久的律風(fēng),發(fā)回的消息。
他沒(méi)有興奮地喋喋不休,消息簡(jiǎn)短得透著疲憊。
卻如釋負(fù)重般,騰chu時(shí)間傳達(dá)了他的喜悅。
大陸與寶島直線135公里的距離,也不知dao要走上多少年。
殷以喬離南海隧dao的藍(lán)se圍欄那么近,仍是要依靠遠(yuǎn)隔千里的訊號(hào),才能得知律風(fēng)的近況。
中國(guó)的建設(shè)效率,每一次都在刷新他的認(rèn)知。
原來(lái)南海隧dao建設(shè)隊(duì)伍攻克難關(guān)可以那么迅速,一年就能確定xia三分之一的距離怎么前行。
原來(lái)十五年的工期那么漫長(zhǎng),剩xia預(yù)留的十四年里,也不知dao還能不能像現(xiàn)在一樣順利。
復(fù)雜的qg緒在殷以喬心里翻騰,哪怕他并不清楚律風(fēng)怎么解決的問(wèn)題,也不妨礙他為律風(fēng)gao興。
“恭喜。”殷以喬轉(zhuǎn)shen看向不遠(yuǎn)chu1南海隧dao建設(shè)工地,“晚上有沒(méi)有空一起吃晚飯?我來(lái)接你。”