簡書小說

第34章（第2頁）

可是我們臉都不一樣，性格表現(xiàn)也不一樣…

安輕言這么敏銳的嗎？

一（“傅霖”）而再（“商河星”），再而三“黎馬栗”地察覺到身邊的人的不對勁？

我感到了一陣窒息。

安輕言冷冷地說道：“雖然你也姓黎，但你不要學(xué)那人也喜歡鳥類，這樣很惡心…”

我當(dāng)下覺得自己心里有塊地方默默地碎了。

什么、原來安輕言他、一直都覺得我，黎稚，很惡心……

我以后再也不和他說話了！

不管怎么樣，

列車baozha的計(jì)劃已經(jīng)定下來了。

包括地點(diǎn)和時(shí)間。

安輕言雖然說是以一種平等交流的方式進(jìn)行對話，但其實(shí)本質(zhì)就是來通知我，并來監(jiān)督進(jìn)程，

確保我沒有摸魚劃水混日子。

可想，

我這個(gè)身份的人是過著怎么樣擺爛的快樂生活。

安輕言提到的列車讓我下意識地多留意了一下。

那是為新開通的海底隧道的列車。

這原本是前市長任期內(nèi)的的一項(xiàng)重要工程，最近才竣工，

沒有等到埃塞爾市長來剪彩。

這海底隧道建成之后，

這條線路會成為連接大陸主體和anubis島的重要交通線路。anubis島作為一座高度發(fā)達(dá)的科技城，這一速調(diào)工程的落成也會成為技術(shù)實(shí)力的象征之一。

因?yàn)檫@是全球首例成功實(shí)現(xiàn)偏遠(yuǎn)自然島與大陸之間完全地下連接的工程。

在此之前，地下隧道都是依賴傳統(tǒng)的人工島或橋梁與隧道相結(jié)合的方式。

而新列車克服的難題不僅僅是隧道的建造，也在于列車本身需要會面臨的供電與通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，

海底隧道環(huán)境帶來的shi度與排水控制，

以及空氣壓力波效應(yīng)，如何更好地通過設(shè)計(jì)通風(fēng)井和車頭設(shè)計(jì)來分散空氣壓力等等。

這條海底隧道搭建時(shí)間遠(yuǎn)超五年，