主動渦流控制?
這些概念單獨拎出來都代表著前沿,而李小川竟然輕描淡寫地將它們組合成一個清晰、可行、甚至堪稱天才的系統性解決方案!
這簡直是顛覆了他畢生所學的航空動力學認知!
“激…激波…渦流…”
“妙!妙啊!主動介入!動態響應!我怎么就沒想到…那…那過載震顫呢?機體,尤其是機翼根部和尾翼連接處,在9g以上持續過載時,那該死的震顫…”
“震顫根源在于結構模態與氣動載荷頻率的耦合共振。”李小川的聲音依舊平穩。
“單純加強結構死重太大。”
“方案一,在關鍵承力框內部預埋形狀記憶合金絲網(sa)。當結構應力達到臨界閾值,sa受熱或通電激活,瞬間改變局部剛度,打斷共振鏈條。”
“方案二,引入分布式壓電傳感器陣列和微型作動器,構成主動振動抑制(avs)系統,實時感知并施加反向抵消力。”
他頓了頓,補充道:
“sa方案結構改動小,成本低,適合現有機體改造;”
“avs系統效能更高,但需額外能源和控制系統,適合全新設計平臺。具體取舍,看你們項目進度和資源。”
……
“嗡——”
劉振華只覺得腦子里仿佛引爆了一顆精神炸彈!
形狀記憶合金?
主動振動抑制?
分布式傳感器陣列?
這些名詞如同天外隕石,狠狠砸在他固有的知識框架上,砸得粉碎!
李小川給出的不是一條路,而是兩條通往巔峰的捷徑!
每一條都閃爍著超越時代的技術光芒!
巨大的信息量和顛覆性的思路。
讓他這位資深總工瞬間大腦過載,如同老舊的真空管計算機被灌入了量子代碼……
cpu都差點燒了……
他一個字也說不出來,只有握著聽筒的手,抖得像風中的落葉。
震撼!
無與倫比的震撼!