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第78章 單刀架數(shù)控機(jī)床（第2頁(yè)）

相比起“閃電-1”空空導(dǎo)彈，數(shù)控機(jī)床科研團(tuán)隊(duì)第一個(gè)攻克產(chǎn)品，數(shù)控車(chē)床終于在他們手中誕生了，速度快得出乎意料。

要知道，車(chē)床，應(yīng)用范圍是非常廣的。

而數(shù)控車(chē)床，也就是計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車(chē)床，也將會(huì)成為中國(guó)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床，最起碼能夠占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25。

整個(gè)數(shù)控機(jī)床，集機(jī)械、電氣、液壓、氣動(dòng)、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

它也會(huì)是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動(dòng)化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)。

而數(shù)控機(jī)床科研團(tuán)隊(duì)研制出來(lái)的第一臺(tái)數(shù)控車(chē)床，是一臺(tái)單刀架數(shù)控車(chē)床，采用的是兩坐標(biāo)控制。

數(shù)控車(chē)床種類(lèi)多樣，有著不同的分類(lèi)方法。

比如按主軸位置分類(lèi)，可分為立式數(shù)控車(chē)床、臥式數(shù)控車(chē)床。立式數(shù)控車(chē)床主軸垂直于水平面，配有大直徑圓形工作臺(tái)，適合加工徑向尺寸大、軸向尺寸小的大型復(fù)雜零件。而臥式數(shù)控車(chē)床，主軸水平布置，分為水平導(dǎo)軌和傾斜導(dǎo)軌兩種，傾斜導(dǎo)軌車(chē)床剛性更強(qiáng)，排屑方便，適合大批量生產(chǎn)。

比如按加工零件類(lèi)型分類(lèi)，可分為卡盤(pán)式數(shù)控車(chē)床、頂尖式數(shù)控車(chē)床。卡盤(pán)式數(shù)控車(chē)床，無(wú)尾座，適合加工盤(pán)類(lèi)和短軸類(lèi)零件，采用電動(dòng)或液動(dòng)卡盤(pán)夾緊。頂尖式數(shù)控車(chē)床，配備尾座，適合加工長(zhǎng)軸類(lèi)和直徑不大的盤(pán)類(lèi)零件。

按功能分類(lèi)，可分為經(jīng)濟(jì)數(shù)控車(chē)床、全功能型數(shù)控車(chē)床、精密型數(shù)控車(chē)床。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床，由普通車(chē)床改造而成，成本低，適合精度要求不高的回轉(zhuǎn)零件。全功能數(shù)控車(chē)床，功能豐富，適合高精度、復(fù)雜形狀零件的加工。精密型數(shù)控車(chē)床，采用閉環(huán)控制，適用于精密和超精密加工。

此時(shí)他們研制出的第一臺(tái)單刀架數(shù)控車(chē)床，這是按照刀架數(shù)量分類(lèi)的。

這種單刀架數(shù)控車(chē)床，常見(jiàn)配置為四工位或多工位轉(zhuǎn)塔式刀架，適合一般加工需求。

然后他們可以在單刀架數(shù)控車(chē)床的基礎(chǔ)上，研發(fā)雙刀架數(shù)控車(chē)床，雙刀架數(shù)控車(chē)床是采用雙刀架，采用的是四坐標(biāo)，可同時(shí)進(jìn)行不同工序加工，從而提高效率。

現(xiàn)在研制出第一款單刀架數(shù)控車(chē)床，便是一個(gè)好的開(kāi)始。

整個(gè)科研團(tuán)隊(duì)看到這一臺(tái)單刀架數(shù)控車(chē)床，那叫一個(gè)興高采烈。

大家都已經(jīng)知道中國(guó)數(shù)控車(chē)床發(fā)展歷史的坎坷。

1958年中國(guó)就像研發(fā)數(shù)控機(jī)床，可是那時(shí)候，整整20年時(shí)間，由于對(duì)數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)、發(fā)展條件沒(méi)有足夠的了解，在人員素質(zhì)差、基礎(chǔ)不牢靠、配套件質(zhì)量不合格的情況下，盲目發(fā)展，曾三起三落，最終因?yàn)楸憩F(xiàn)太過(guò)糟糕，無(wú)法用于生產(chǎn)而終止。

直到這幾年，才從日本、德國(guó)、美國(guó)等國(guó)家引進(jìn)數(shù)控機(jī)床。

而現(xiàn)在，中國(guó)可以有了自己的國(guó)產(chǎn)數(shù)控車(chē)床，這顯然是一個(gè)里程碑。

陳羽就比較淡然了，因?yàn)檫@款數(shù)控車(chē)床，他早就擁有全套技術(shù)，甚至在這基礎(chǔ)上都形成更先進(jìn)的款式。

等到大家都高興完后，陳羽布置任務(wù)，然后才去找校長(zhǎng)。

既然研發(fā)了第一款數(shù)控車(chē)床，自然要組織技術(shù)驗(yàn)收。

而這里面，自然要為北航爭(zhēng)取利益。

在陳羽看來(lái)，最好仿效計(jì)算機(jī)、打印機(jī)那樣，成立一個(gè)專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的校企，這樣的話(huà)可以給北航帶來(lái)最大的利益。

再不濟(jì)，也是獲得機(jī)床生產(chǎn)企業(yè)的股份。

至于什么專(zhuān)利授權(quán)？

現(xiàn)在專(zhuān)利都還沒(méi)有開(kāi)始呢！

只能說(shuō)，作為北航的一份子，陳羽的屁股決定了他的立場(chǎng)。