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那些道聽途說的故事（3）（第2頁）

這些東西我也不怕明說，老陳除了拿鐵路局的工資，我們企業(yè)同樣是an月，額外給老陳一筆辛苦錢的，甚至要比他正經(jīng)的工資還gao。

我本就是負責搞行政，倉儲后勤這些，也都是我的職責范圍。

一來二去的，也就跟老陳，算是交上個朋友吧。

據(jù)老陳回憶，也就是jru了千禧年以后的事qg。

那時候他還在外面的鐵路上，每天都得拿著工ju，來來回回走幾十公里。

東敲敲西打打，怕有些固定鐵軌的大a釘，松脫了，或是有些垃圾之類，堆壓在鐵軌上，引發(fā)不安全的隱患。

走得多了，也就發(fā)現(xiàn)呢，有一些liu浪人員，總是在鐵路邊上徘徊。

老陳跟同事們，開始還驅趕一xia，主要是怕危險嘛，火車可比不得汽車，隨便挨一xia，百分百就是一條命的。

其次呢，老陳也是清楚得很。

那時候可沒有動車gao鐵的，一律是綠pi客車以及貨車，一起通行的。

這些liu浪人員，一是可以撿一些瓶瓶罐罐的，二是敢扒到貨車上，偷一些零碎玩意。

因為貨車的速度是很慢的。

為什么我們企業(yè)會給老陳發(fā)工資，也有這個原因了。

這些liu浪人員，扒上去，隨便丟一些小貨wuxia來，一些鋼鐵制品的，當成廢品，其實賣不了多少錢，可我們生產(chǎn)的才知dao，動輒都是幾千上萬的東西。

所以老陳年輕那會，多次跟領導反映，必須要清理整頓這些，在鐵路邊上，搞手腳的liu浪人員。

無奈啊，領導哪guan得了，鐵路也有自己的民警，民警也沒辦法啊，那么長的鐵路線，你追他跑，追到又如何呢，又沒有什么大過錯，找民政局去遣返，過不了幾天，又來一批。

所以老陳呢，反而就去跟這些liu浪人員，去談判了。

意思就是，我也不趕你們了，但是這一段鐵路呢，是我的地盤，你們也別為難我，搞得大家都不好看。

那么，這些玩意，有沒有什么利益糾葛呢，我也懶得去問。

堵不如疏嘛，其實也是沒辦法的辦法，你們別搞事，撿一些瓶瓶罐罐的，搭一些小棚zi住的，那也就算了嘛。

老陳那時候也年輕啊，資歷還小。

任何工種，也都是分個三六九等的，比如說，年紀大輩分大的，那就白天走一走，少走一些路。

當時的老陳這種，那就去晚上走唄，實際上工資還少得多。

老陳也無聊啊，大晚上的走路，你以為好玩呢。