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，tro查明qg況，已經將杰森曼昆從審稿人中除名。杰森曼昆任職的大學也開除其教職。

其實，就算杰森曼昆被不被開除，他也無法再回到大學當教授了。這次在中國坐牢，他要坐上幾十年。

除了論文在tro上發(fā)表，更重要的一件事是――云騏的生產和銷售已經提上了日程。

現(xiàn)在已經有多家快遞公司和多個外賣平臺，與云巔之歌科技公司簽訂了合同。

每一家快遞公司和外賣平臺都訂購了一大批云騏無人駕駛小車，并且非常積極的預付了gao額定金。

甚至gao額定金都不是云巔之歌科技公司提chu的，而是各個快遞公司和外賣平臺比拼著一輪輪往上加價。

x通：“預付定金30，優(yōu)先供貨給我們！”

y通：“我們預付定金40，先給我們！”

z通：“50！先給我們！”

外賣平臺亦是如此。

很明顯，科技的更新，將會造成重新一輪洗牌。

云騏的應用，將會大大降低快遞和外賣的運輸成本，提gao運輸效率，縮短運輸時間。

誰更早擁有云騏、擁有更多的云騏，誰就會在這一輪比拼中勝chu。而慢上一步，就很有可能被淘汰。

這一次，云騏的生產資金再也不是問題。

生產線建造完畢后，立即開始大規(guī)模生產。

云騏不像云鴿無人機那樣面向廣大顧客零售，購買云騏的只有快遞公司和外賣平臺，因此全都是大額訂單，銷售團隊變得非常jg1簡，營銷更是完全不需要。

經歷過云鴿無人機生產銷售過程的公司員工紛紛gan慨，“云騏簡直是躺著賺錢。”

七月，在炎炎酷暑中，

因為云騏暫時還zuo不到將外賣送上樓，目前外賣平臺在各個小區(qū)和寫字樓之中pei備了送餐員，解決從樓xia到樓上這最后幾十米的垂直距離。

顧客可以自主選擇是自己xia樓從云騏小車中取貨，還是讓送餐員送上門并為此付費。

顯然，這樣一來，外賣平臺雇傭的送餐員比以前要少太多了。

王海松以前是騎著電瓶車整個區(qū)來回跑的外賣員，現(xiàn)在變成了固定蹲守在一個小區(qū)nei的送餐員。

他所在的這個小區(qū)規(guī)模大，除了他之外，還有另一位送餐員劉正義，兩個人時不時能夠碰到，自然也免不了聊上幾句。

“我看啊我們這份工作也zuo不了多久了，最后垂直幾十米