“哎!”顧孟然長嘆一口氣,重新拿起手機(jī)。
不想給顧德誠提醒,但有必要給其他人提個(gè)醒。顧孟然打開備忘錄,將前幾天編輯好的文字復(fù)制,轉(zhuǎn)而發(fā)布在論壇。
太嚴(yán)肅的標(biāo)題反而不太引人注意,為此,他特意編輯了一個(gè)裝x又容易引發(fā)群嘲的標(biāo)題:
[不裝了攤牌了,其實(shí)我才是預(yù)言家,不懂別裝懂,進(jìn)來聽哥分析。]
發(fā)帖成功的提示一閃而過,顧孟然當(dāng)場關(guān)機(jī),拔出手機(jī)卡,任它從指尖滑落,落入深不見底的江水中。
出港在即,他也不怕被人找上門,提醒一個(gè)是一個(gè)。
災(zāi)難并非一夜之間全面爆發(fā),逃生的機(jī)會(huì)往往留給有準(zhǔn)備的人。信與不信需自行判斷,他能做的只有這么多。
天色漸明,一艘載滿四人的柴油小船穿透夜色,穿過朦朧的薄霧,緩緩朝著風(fēng)翼號(hào)靠近。
顧孟然手持望遠(yuǎn)鏡,站在船頭甲板上向柴油小船招手,隨后拿起對講機(jī):“船長船長,新船長已就位,起重機(jī)準(zhǔn)備。”
五秒過后,對講機(jī)傳來老爺子刻意壓低的嗓音:“駕駛室收到,起重機(jī)準(zhǔn)備就緒。小祖宗,別瞎嚷嚷,執(zhí)法船估計(jì)也快到了。”
“知道了。”顧孟然春風(fēng)滿面,眼底笑意正濃。
起了個(gè)大早,顧孟然毫無怨言,反倒比誰都精神。
原因無他,今天——風(fēng)翼號(hào)出港。
開船不像開車那般簡單,有司機(jī)就夠了,想要合規(guī)啟航,頗要費(fèi)一番功夫,尤其是風(fēng)翼號(hào)。
一類三千總噸船舶的最低安全配員為五人,船長一人、大副一人、輪機(jī)長一人、船員兩人,連續(xù)航行超過十六小時(shí),還需再配二副一人。
目前風(fēng)翼號(hào)上,正式船員僅兩人,還有一個(gè)已經(jīng)退休的老船長,只能作為船東跟船。因此,孟高陽另聘四名持證上崗,但航行經(jīng)驗(yàn)沒那么豐富的高級(jí)船員。
社會(huì)秩序尚存,一切按規(guī)定行事。
轉(zhuǎn)眼間,柴油小船順利抵達(dá)。起重機(jī)將柴油小船吊上風(fēng)翼號(hào),四名高級(jí)船員先后下船,前往參加駕駛室“培訓(xùn)”。
一個(gè)小時(shí)后,執(zhí)法船如期而至。
海事執(zhí)法人員登船,檢查貨物、檢查配員、檢查消防。
前后耗時(shí)三個(gè)小時(shí),執(zhí)法人員下船離開后,孟高陽帶著顧孟然來到駕駛室外面的露天甲板。
風(fēng)翼號(hào)主引擎啟動(dòng),巨大的轟鳴聲震耳欲聾,老船長站在甲板振臂高呼,渾厚的嗓音蓋過層層噪音,響徹云霄。
“——起錨!”
情緒會(huì)傳染,顧孟然也跟著喊:“起錨咯,出港咯!”"