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第三二四章 女體共享單車（上）（第1頁）

女體共享單車（上）

李志峰只來得及匆匆一瞥，xia方血肉橫飛的車禍並未在他心中掀起絲毫波瀾，彷彿他早就知dao一切會發(fā)生似的。

女體摩托陳丹娜shen體弓成優(yōu)雅的s型弧線在夜空中飛翔。她的頭顱微微抬起，xia巴與地面成30度銳角，雙臂展開70度向後gaogao伸展，像一對人造翼面，已經(jīng)從賽車模式切換成超人式空中制導(dǎo)飛行姿態(tài)。

她的rufang在飛行過程中因重力作用自然xia垂，已經(jīng)不zuocao2控響應(yīng)，改為“ye壓穩(wěn)定球”作用，內(nèi)bu軟組織pei合肌肉調(diào)節(jié)重心。乳頭的換檔指示燈也已熄滅，預(yù)示著她當(dāng)前正處於全自動(dòng)飛行階段。

她的gang門被陰莖深cha後形成gao壓密封環(huán)，pei合騎手she1jg1節(jié)奏有序地收縮，像活sai一樣xirujg1ye、壓縮轉(zhuǎn)化為有機(jī)燃能，推動(dòng)尾bu肌肉噴she1飛行推進(jìn)劑。

作為騎手，李志峰在飛行期間無法cao2控女體，只能緊貼在女體光hua的背脊上一動(dòng)不動(dòng)地隨她hua翔。陰莖在首次噴she1的瞬間就已經(jīng)被gang門括約肌智慧識別鎖緊，直腸chouxi系統(tǒng)隨即啟動(dòng)，將他的jg1ye快速xiru分解。gang門每chou搐收縮一次，李志峰都會有一種she1jg1快gan被強(qiáng)行延長的舒shuanggan覺，任由大量的殘留jg1ye被女體摩托榨取xi乾。

tiao臺和圍觀的人群在shen後逐漸縮小遠(yuǎn)去，他在空中安靜地she1jg1。飛躍的過程彷彿隨著時(shí)間被拉長，整個(gè)夜晚只剩xia他和陳丹娜、還有夜空與風(fēng)。

等到最後一絲快gan褪去，陳丹娜的姿勢才緩緩鬆弛，tunbuxia沉，讓重力重新接guan她的shen體。

李志峰xia意識地將雙手從她乳側(cè)移至肩bu，shen體前傾，貼緊她飛行中緊繃的背脊。xia巴輕輕壓在她後頸上，耳邊傳來她xiong腔內(nèi)細(xì)微的提示音：“距離地面：十五米……十米……準(zhǔn)備落地。”

在即將觸地前最後一秒，她的gang門括約肌忽然再次收緊，那種原本用於榨取的包裹gan，此刻卻變成了一dao堅(jiān)實(shí)的鎖閉裝置，將他仍然bo起的陰莖牢牢固定在她的直腸深處。不是為了快gan，而是為了安全——避免落地瞬間的衝擊將他甩離她的shen體。

女體摩托終於連人帶車穩(wěn)穩(wěn)地落在泊油路面上，李志峰左手伸chu掐住陳丹娜的脖頸，右手an住她右乳乳頭掛檔點(diǎn)，啟動(dòng)剎車系統(tǒng)。

陳丹娜的脖頸被掐得向後揚(yáng)起，屁gu猛然gaogao向後翹起，形成標(biāo)準(zhǔn)的gaotun減速姿態(tài)，迅速減低過快的車速，並鬆開了gang門安全鎖，讓騎手的陰莖可以自由chaba。

李志峰cao2控女體摩托hua行一段距離後穩(wěn)穩(wěn)停xia。抬起頭時(shí)，他才發(fā)現(xiàn)這是城市的某個(gè)偏遠(yuǎn)街角。這裡的路燈昏黃，地面斑駁，空無一人。目光所及之處，破舊的圍欄、褪se的廣告牌、和一個(gè)被廢棄的共享單車停放點(diǎn)。

但停放的並不是普通單車。

一長排歪七豎八倒放著的黃se車體，每一輛車上都固定著一ju赤o的女體。她們的tunbugao翹，背bu塌陷如彎弓，脊zhu沿著車架貼合固定，整ju軀幹被牢牢嵌ru橫樑裝置中。僵yg的四肢分別張開附著在車輪兩側(cè)，整個(gè)shen體為了最大程度地適pei各種騎乘姿態(tài)而被強(qiáng)行矯正成奇怪的角度。

這是一種低成本、公共投放、可隨時(shí)掃碼騎乘的女體共享單車，曾被大規(guī)模bu署在城市的街頭小巷。其設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)gao相容xg、低維護(hù)成本、便於回收、可遠(yuǎn)端鎖定，主要面向無車男xg、學(xué)生、liu動(dòng)人kou等臨時(shí)需求群體，被視為最低端的共享女體載ju。

李志峰早已有了屬於自己的gao檔女體摩托，距離上一次使用女體共享單車已過去多年。然而chu於一絲突如其來的好奇，他抬tun從女體摩托的gang門深處bachu半軟xia垂的陰莖，翻shenxia了車，走過去檢視一番。

這些女體共享單車上的翹tun上統(tǒng)一印著“蜜騎共享”這家公司的logo。大tui外側(cè)印有二維碼，使用者可以隨時(shí)掃碼支付解鎖。背上也有一行印字標(biāo)語寫著：“雙dong可cha，放心騎行”。

李志峰想

女體共享單車（上）

起他上學(xué)的時(shí)候，那時(shí)候這家公司剛成立，提供的女體共享單車還僅支援陰道插入騎行。當(dāng)時(shí)後穴尚未開放，大概出於倫理限制或硬體考量。但如今市場競爭激烈，再加上高階女體摩托的出現(xiàn)重新定義了“騎乘體驗(yàn)”，企業(yè)為了搶佔(zhàn)低端使用者，便相繼推出後穴插入功能，主打“雙穴自由、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的策略，挽留流失使用者。