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第一百三十八節(jié) 達索（第1頁）

趙澤勇其實很想去看看前線，可是一直就沒閑過，北伐開始后，各種事務(wù)翻了翻的涌了出來，待在省府里，就根本挪不動窩。、qΒ5、各方協(xié)調(diào)問題了，后勤運輸問題了，還有就是安撫各界人士，比如擔(dān)心受到戰(zhàn)爭影響的商人的問題。

而所有人也都不希望趙澤勇離開云南，認(rèn)為只要趙澤勇坐鎮(zhèn)在這里，大家就有主心骨，市面就不會亂，物價就不會飛漲，銀行就不會被擠兌。一直到聯(lián)省軍在蘄州打敗英軍，俘虜?shù)囊磺Ф嗳嗽诶ッ鞔蠼稚涎灿瘟艘蝗Γ⒔?jīng)過各大報紙連篇累牘的宣傳了好一陣子后，局勢才穩(wěn)定下來，再也沒有人懷疑聯(lián)省會失敗了。

因此趙澤勇才能抽出時間回蒙自一趟，本來是要回家一趟的，若蘭和馬嬌那兩個女人都在家里，可是越靠近家里，趙澤勇心里就越不安，這已經(jīng)不僅僅是近鄉(xiāng)情怯的感覺了，而是煩躁和緊張。一個男人，如果對家產(chǎn)生了這樣的感情，那是很危險的。趙澤勇不由得感到郁悶，當(dāng)軍閥當(dāng)成這樣夠憋屈的，也許，自己該找一個真正的女人了，一個溫良恭儉讓五德齊全的正常的民國女人。

所以臨時，趙澤勇改變了主意，決定去最近問題凸顯出來的兵工廠視察視察，最后決定去飛機工廠，去看看新式飛機的生產(chǎn)情況。

自飛機工廠建立后很長一段時間，這里都只能生產(chǎn)舊式飛機，一戰(zhàn)時期的飛機。后來開始仿制趙澤勇帶過來的教練機，在后來開始在這種教練機基礎(chǔ)上進行改進，先后改造出了轟炸機型號，戰(zhàn)斗機型號，偵察機等數(shù)個型號。可以說，飛機廠的進化速度是很快的，趙澤勇對此感到滿意。這才幾年時間啊，他們就擁有了設(shè)計能力，還能有什么不滿意嗎。

但是有人表示不滿意，一個法國人，飛機廠中唯一的法國技術(shù)人員，聯(lián)省中也沒有多少的法國技術(shù)人員，此人十分不滿意，對德國人的保守很憤慨。

當(dāng)然也許有德法世仇的因素在里面，這個法國人在飛機廠中也很不受德國人待見。法國人處處受排擠，當(dāng)初只干了一個月。法國人就氣憤的收拾了行囊打算離開了，可當(dāng)他離開前，看到德國人的模樣，看到他們高興的樣子，他突然決定不走了。離開，因德國人排擠而走，讓他覺得仿佛是一個懦夫，一個戰(zhàn)場上的逃兵，于是他堅強的留了下來。并且堅持到底。

這個法國人叫做達索，在后世的航空界一個響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑舱沁@個名字影響了趙澤勇，讓趙澤勇選擇到飛機廠看看。否則他大可去兵工廠，去制造機槍的，制造buqiang的，制造手榴彈的車間里去看看。

達索畢業(yè)于法國高等航空學(xué)校。畢業(yè)后從事設(shè)計螺旋槳的工作，他的設(shè)計被好幾種飛機采用。戰(zhàn)爭期間，他在法國航空技術(shù)處工作。并且與朋友一起創(chuàng)立了一家飛機設(shè)計公司。設(shè)計的一種雙座戰(zhàn)斗機，得到了一千架的訂單，可惜戰(zhàn)爭突然結(jié)束，他們的訂單被取消。戰(zhàn)后由于航空工業(yè)的萎縮，達索一時間不得不轉(zhuǎn)行去跟岳父做家具行業(yè)。

法國政府幫云南招募技術(shù)人員的時候，得到消息的達索，非常痛快的扔掉了自己的家具，立馬收拾行李趕赴中國。當(dāng)?shù)搅酥袊臅r候才發(fā)現(xiàn)，原來中國人的飛機工廠中，絕大多數(shù)技術(shù)人員都是德國人。于是被排擠，難以忍受，想要逃離，在到留下。

當(dāng)達索做了那個堅持留在中國的決定的時候，他知道他的遭遇不會比之前更好，果然他依然受到排擠，在研發(fā)過程中，他的意見從來都得不到重視。可是達索沒有放棄，他不斷的跟德國人進行爭論，對德國人保守的研究方法加以批評。

其實也未必全都是德國人的錯，既跟初建的飛機工廠各種實驗設(shè)施落后有關(guān)，也跟德國人的能力有關(guān)，能遠離家鄉(xiāng)遠赴東方來一個陌生的國度的，大多數(shù)人都不是白求恩那種國際主義戰(zhàn)士，而是為了生計，為了家人的糊口來討生活的。所以絕大多數(shù)德國人都是因為在德國吃不上面包，才選擇來到中國的。這樣的人中，往往很少有德意志的民族精英，更重要的是，他們?nèi)鄙僖环N精神，一種為了航空不顧一切的精神態(tài)度。

達索不一樣，他是一個真正的航空人，一個純粹的航空人，航空是他的信仰，不關(guān)于種族，不關(guān)乎國界，不關(guān)乎世俗。所以達索對德國人不滿意，也許未必就是德國人排擠他，只是他們的理念不一樣。

達索留了下來，受到排擠，他的設(shè)計理念得不到認(rèn)可，得不到采用。但是他們沒有放棄，也沒有混生活，要混的話，他在法國也能混，法國盡管受到戰(zhàn)爭影響很大，可是他們卻是戰(zhàn)后經(jīng)濟表現(xiàn)最好的，恢復(fù)的最快的國家，再怎么慘，他在一個恢復(fù)中的發(fā)達國家中，也不至于混不下去。可是他選擇來了中國，來中國從事自己喜歡的航空，所以他最后決定按照自己的方式來進行航空的研究。

航空是達索的信仰，對于這種人來說，他們往往對航空有別人不具有的天賦和感悟。當(dāng)達索看到了趙澤勇弄來的后世的經(jīng)過幾十年持續(xù)改進，已經(jīng)臻于完美的雙座螺旋槳教練機的時候，他的靈感如泉涌一般。可是沒人欣賞他，沒人欣賞他就自己干，他白天在德國人的工程師團體里工作，看著德國人一步步按照不同于自己的方式去漸進改進新式飛機，夜晚回到自己的住所，他就將自己的想法一點點記錄下來，并且在圖紙上繪下自己理想的飛機。

達索在一個人設(shè)計飛機，一開始是他一個人做，慢慢的有新人加入了。一群群跟達索有同樣理想的中國年輕人，有的是跟德國人學(xué)習(xí)航空制造的學(xué)徒，有的是剛從學(xué)校畢業(yè)的，充滿了想法的技術(shù)學(xué)校學(xué)生。一個以興趣連接起來的小團隊，最終圍繞在達索身邊，熱情，積極，思想不受限制的描繪他們的飛機。

幾年時間達索跟他的小伙伴們，設(shè)計了十幾款新式飛機，可是始終得不到實驗，更不用說制造了。可是達索沒有放棄，相反他過的很快樂，他在中國遇到了一群志同道合的朋友，還有比這更讓人快樂的，還有比這更值得揮灑青春的事情嗎。

但是自己的設(shè)計總得不到實現(xiàn)，無法從紙上變成實物，總是很打擊人的積極性的。最后達索甚至希望像在法國一樣，組建一個自己的飛機公司，他積極的聯(lián)系法國洋行希望得到投資，可是始終沒能建立起來。飛機工業(yè)發(fā)展到兩次世界大戰(zhàn)之間的這段時間，已經(jīng)不是萊特兄弟的時代，已經(jīng)發(fā)展成了一個行業(yè)，一個資本和技術(shù)密集的行業(yè)，達索沒能拉到足夠的投資。但是他機遇總算是來了，德國人開始依次離去，回到他們的家鄉(xiāng)去了。

德國人的離去是讓趙澤勇很擔(dān)心的，擔(dān)心自己的技術(shù)能力受到不可恢復(fù)的打擊，就在這時候，達索挺身而出，于飛機廠中的年輕中國技術(shù)骨干一起，建言重組飛機公司的研發(fā)體系，并且交出了他們那么些年積攢起來的設(shè)計圖紙，申請經(jīng)費進行實驗，進行制造。

在沒有選擇的情況下，既然自己的技術(shù)人員和達索出現(xiàn)了，趙澤勇也只能放心大膽讓他們接過德國人留下的擔(dān)子了。趙澤勇這次來，就是來看看，這群年輕的技術(shù)人員，到底將飛機工廠管理成了什么模樣了。

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