王崇陽鄙夷道:“公使先生,我們督軍的脾氣我想你是知道的,他不會跟你在這些雞毛蒜皮的利益問題上多談的。說三億就是三億,我實話告訴你吧,美國人對這個訂單也很感興趣,他們出價是兩億,也就是說,我們督軍至少給你們讓了一個億以上的利潤。所以不用考慮了,湘西資料我隨后會提交給你的,貴方的企業我們也挑選好了,就是那個什么阿爾卡特公司,我想我們可以達成意見了吧。”
法國公使還是很謹慎道:“如果是這樣的,我想大方向上是沒有問題了,不過我還是需要跟越南總督商議一下。畢竟要出口可以要經過越南的。我想在此之前,應該可以看到貴方提供的輸電系統資料吧?!?/p>
王崇陽不由暗罵老狐貍,他可是知道這個公使可是得到了全權代表法國人跟自己談判的,之所以不肯立刻答應,根本原因就是擔心輸電系統的訂單不能夠賺錢。
但是王崇陽也沒有戳破站起來道:“好吧,不過希望公使五天之內能夠跟越南總督談妥,否則我們就只能夠找美國人了。相信美國人還可以給我方提供政治上的幫助,沒準美國還能讓英國人解除對我方的封鎖呢?!?/p>
法國公使點點頭,笑容滿面客氣的送王崇陽離開。
王崇陽根本不擔心法國人不答應,因為就像他說的。趙澤勇真的給法國人準備了一個億的利潤空間,如果這樣還無法打動法國人,那就沒有跟法國人談判的必要了,因為他們太貪婪了,不是個合格的合作伙伴。合作,合作,講的就是一個雙贏,讓別人活也讓自己活,才是存身立命活的長久。獲得滋潤的不二法門。
除了靠法國人外,聯省還有其他的通道,已經開始建設湘桂鐵路了,將廣西的鐵路跟湖南的鐵路連接起來。并且改造粵漢鐵路,一旦通車聯省的貨物就可以直達武漢,通過長江到上海出口國際市場。
粵漢鐵路從廣東廣州到湖北武昌,長一千多公里。1898年就開始動工,但是斷斷續續的修了幾十年,到現在也沒有能夠通車。主要是修建過程中的干擾太多。有政府問題,資金多次不夠用,有民間反對的情況,與外國建筑商的合同中途取消的原因,時而商辦,時而收歸國有,時而自籌資金,時而又借款,到頭來花費了幾倍的預算費用,卻沒能夠修通。此時廣東境內,由于一直受到孫中山革命的影響,仍然在商辦,鐵路修建也受到了革命政府的政治干涉,始終走不出廣東境內,而湖南湖北段的鐵路,已經從武漢修通到了長沙。
聯省要做的就是,從桂林修一條鐵路到衡陽,并將湖南境內的鐵路連接起來,時間上并不需要太長,以聯省如今的建設能力一年時間足夠了,而且在修建桂林衡陽鐵路期間,還將對湖南境內,已經武昌到長沙段鐵路線進行改造。畢竟是幾十年前的技術,改造是必須的,否則將來通車后,估計聯省的商人是無法接受的,因為這條老舊的鐵路,從廣西到達湖北就需要四五十個小時,如果這么慢,聯省商人怕是寧可選擇通過海路了。
湘桂鐵路一旦通車,聯省貨物可以直接從廣西到達武漢,如此一來,英國人就將永遠無法封鎖聯省了,因為他們封鎖不住長江,而聯省的貨物如果能夠到達上海,可選擇的機會就多多了,那是一個國際港,可以找美國、法國、意大利、日本等任何一個國家來負責運輸,英國人不可能得罪所有國家,甚至就是英國本國的商船,也非常樂意跟聯省做生意,所以英國根本就無法封鎖上海,封鎖不住上海,就無法封鎖聯省。
但是之前一年時間就需要依靠法國人了,依靠法國的鐵路通過越南出口。
可是一億美元,代價太貴了,盡管通過法國人的運輸,聯省可以挽回的損失要遠遠大于一個億的,但是王崇陽還是認為代價高了,當然如果能夠獲得法國人政治上的支持的話,那就不虧了。
可惜法國人的膽子似乎被第一次世界大戰消磨了了個精光,竟然一點也不敢得罪英國人,因為在歐洲,隨著德國的經濟慢慢恢復,德國又有恢復歐洲超級大國地位的趨向,而且由于一戰原因,德國人的反法情緒十分濃厚,法國人需要英國人的支持,對抗德國人崛起后可能帶來的危險。
除了依靠法國人,維持住聯省出口的通道外,其實擴大內部市場,才是根本解決封鎖的關鍵所在。如果聯省內部市場能夠滿足自己工業的胃口,根本就不需要外國市場的話,還怕什么封鎖。而且英國人的封鎖也是一個機遇,聯省貨物出不去,外國商品也進不來。趁此機會,讓聯省的工業徹底占領聯省的市場,英國人的封鎖相當于徹底的禁絕了聯省一直以來最頭疼的外國商品傾銷問題。
對于聯省來說,除了出口汽車這樣的高附加值產品,還有大量的低附加值產品需要市場。最重要的是,云南的尼龍布和廣西的生絲。
云南的尼龍紡織企業,今年才開始井噴,瞬間就有五百家工廠建立起來,目前一個一個的開始投產,卻遇到了英國人的封鎖,這讓商人們很恐慌,有很多人都想要撤離這個市場了,最后是被錢臣穩住,錢臣像他們表示,聯省將幫助他們開拓內部市場。
聯省有一億多人,這個內部市場是十分龐大的,尤其是四川,在納入聯省統治后,社會迅速安定下來,沒有了軍閥混戰,沒有了土匪橫行,各項產業開始恢復,社會一旦安定市場就有了,四川五千萬人口,這個市場潛力不可估量。但是四川處在長江上游,通過長江外國貨物可以直接到達四川,要說云南和廣西因為英國人的封鎖,可以避免外國商品的侵略,四川就無法幸免了。少了四川這樣一個大市場,對聯省來說是巨大的損失,也無法給迅猛增長的工業提供足夠廣闊的市場。
對此聯省做出了一個決定,繼續封鎖長江,理由很好找,那就是戰爭。聯省以跟英國的戰爭對來往商船造成巨大危險,還有防止英國人借商船來為軍事服務為由,從武漢就切斷了水運通道。不但隔絕了四川市場,還將兩湖四千多萬人的市場,留給聯省商人。一個新增的將近一億人口的市場,加上更加富庶的云南一千多萬,廣西一千萬和貴州將近一千萬人口的市場,足夠喂飽聯省工商業的胃口了。
對外保持出口通道,對內深挖國內市場,聯省早早就做好應對英國人封鎖的對策,因此根本就是有恃無恐。接下來就只等專心應付英國人的進攻了。
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