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第49章 扯虎皮，中科院羊城分院的合作（第3頁）

“太陽能發電、風力發電，這些新能源最終都可以跟我們的電池行業產生密切的關系?！?/p>

“特別是這兩種能源的穩定性不如電能，直接并網的話對電網的沖擊比較大?！?/p>

“如果可以跟電池的儲能業務結合起來一起發展，絕對可以起到一加一大于二的作用?！?/p>

新能源的發展不是一天兩天的事情。

不過陸燃覺得有必要給陳里泉灌輸一下這方面的東西。

將來老師也是要成為院士級別的人物，推動相關政策的出臺，比珠江電池出面要更加合適。

“一個新興的行業要發展壯大，確實是需要政策的支持?！?/p>

“在美利堅和東瀛等國，有不少車企都已經開始在研究電動車。”

“像是通用汽車和日產汽車等公司，就已經在跟電池公司合作開發電動車了?！?/p>

“國內這一塊的業務，明顯是進展的比較緩慢?！?/p>

“不過一切都剛開始，意味著機會也比較多?！?/p>

“在合適的場合，我會想辦法推動一下這方面的提案?！?/p>

陸燃的這些提議對珠江電池的發展肯定是有好處的，但是對陳里泉的研究工作來說，其實也一樣有好處。

所以于公于私，他都是會積極推動。

“不管是通用汽車還是福特汽車、本田汽車、豐田汽車等公司，現階段展開的電動車研究基本上都是使用的鉛酸蓄電池?！?/p>

“相比鋰電池，鉛酸蓄電池的能量密度低、循環壽命短、充電速度慢、放電性能受溫度影響大、維護需求高、環境污染大?！?/p>

“我覺得未來電動車的發展，一定是屬于鋰電池的天下?！?/p>

珠江電池的研究重心是鋰電池，陳里泉也是。

這個方向一定是要堅定的。

“你說的有道理，不過國內連汽油車都沒有發展起來，電動車就更加遙遙無期了。”

“我們先走一步看一步吧。”

陳里泉自然是認可陸燃的看法，不過對眼下的情況也很清楚。

屬于電動車的未來，沒有那么快到來。