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第43章 比亞迪的春天，要來了（第1頁）

“行啊，那我就看看盛名之下，是不是真的名副其實了！”

呂博洋不爽歸不爽，也只敢在公司內發出一些抱怨。

王船夫都已經那么說了，他肯定只能去做。

當然，為了表示重視，陸燃過來的時候可不是自己孤身一人而來。

劉亦琳這個秘書就不用說了。

林國棟、魏信義、沈光年這三個研發中心負責人，還有從陳里泉跟賴永峰幫忙從中科院那邊推薦過來的電解液組組長曾建英、工藝組組長郝敏，以及測試組組長潘晶。

珠江電池的研發專家，可謂是傾巢而出。

他們這段時間都參與了鎳鉻電池的各項專利申請材料的準備工作。

但是很多試驗結果，其實并沒有親自見過。

借著這一次的機會，來比亞迪這邊看一看改進之后的測試效果，對他們后續的鋰電池技術研究，也沒有什么壞處。

同時也算是讓他們對陸燃在電池領域的研究水平有更加直觀的認識。

“陸總，這個思路太妙了?！?/p>

“我們現在采用的燒結式電極是將鎳粉高溫燒結成多孔基板，再浸漬ni(oh），工藝復雜且活性物質利用率低。”

“按照你說的這種電沉積制作三維多孔基體，活性物質填充率直接從70提升至將近90?！?/p>

“如此一來，我們的鎳鉻電池容量至少可以提升30，達到80ahg的水平。”

“今后技術進一步的完善之后，甚至可以達到100

ahg的水平?！?/p>

“這一下比松下最新款的鎳鉻電池的性能還要更好不少了?！?/p>

看著眼前的數據，王船夫簡直不敢相信自己的眼睛。

困擾了比亞迪很長時間的問題，居然輕而易舉的就被陸燃給解決了。

行家一出手，就知道有沒有。

單單是正極材料改進這個領域，陸燃已經讓大家見識到了深厚的專業水平。

比亞迪那邊，原本有點不是很重視的技術人員，紛紛調整了自己的態度。

“這只是一個開始，后面如果想要進一步的提升鎳鉻電池的容量的話，還可以在正極材料方面增加一些添加劑。”

“不過短時間內我們這個容量密度已經足夠跟松下、三洋去搶奪市場了?！?/p>

搞新技術產品，完全沒有必要一上來就把最先進的東西拿出來。

只要適當的比你先進一些，然后售價還有很大的優勢，那就足夠了。