簡書小說>汽車蓄電池十大名牌排名品牌有哪些 > 第41章 別樣的代工，摧毀東瀛鎳鉻電池產業？（第2頁）
第41章 別樣的代工，摧毀東瀛鎳鉻電池產業？（第2頁）
“我覺得再談一談，價格合適，鎳鉻電池的質量沒有問題的話，應該能成。”
趙大錘的行動能力是很強的。
王船夫過來拜訪陸燃之后不到一周，他就把主要的情況給搞清楚了。
“松下和三洋、東芝三家差不多就占據了全球80的鎳鉻電池訂單。”
“比亞迪給我們提供的鎳鉻電池，各方面的性能比它們的要略低一籌。”
“就算是我們親自去指導一下比亞迪那邊的生產線和配方改進，也就只能做到相當水平。”
“人家不愿意從我們這邊買鎳鉻電池，也算是很正常的。”
“不過，既然它們不愿意跟我們在鎳鉻電池上面合作，那就不要怪我們砸它們的飯碗了。”
先禮后兵，特別是跟松下那邊，大家剛剛簽署了合作協議。
幾千萬美元的設備都還沒有到位，肯定不能直接撕破臉。
不過，在絕對的利益面前，什么都免談。
十幾億美元的市場規模，今后幾年還會不斷增加。
按照比亞迪巔峰時期可以占據一半以上的營業額來計算，那就是差不多10億美元的出口市場。
就算是已經有了鋰電池，陸燃也不想放棄這塊肉了。
“陸總，那我們……”
聽陸燃那么一說，趙大錘立馬來了興趣。
“博世和摩托羅拉不是已經有興趣嗎？”
“盡快的先把訂單落實下來，然后找所有松下、三洋和東芝在國際上的各種客戶。”
“去推薦我們的鎳鉻電池。”
“這幾天我也會親自去一趟比亞迪，把它們的鎳鉻電池的生產線和配方做一些調整。”
“讓比亞迪代工的鎳鉻電池，性能可以達到松下和三洋類似的水平。”
通過規模化和低人工成本，少上設備的方式來快速的推出廉價鎳鉻電池。
這是比亞迪早期成功的關鍵。
跟鋰電池的生產不同，鎳鉻電池不需要特別擔心鋰枝晶析出等問題導致電池起火。
所以走人海戰術是完全可行的。
陸燃不打算讓珠江電池直接搞這一套，但是扶持比亞迪去搞，還是可以的。
到時候直接把松下、三洋和東芝的鎳鉻電池訂單搶走，讓它們的鎳鉻電池徹底的失去競爭力。
