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第44章 等不了了，破天荒的開始（第3頁）

而是電動工具！

比如手持電動螺栓緊固機之類的各種產(chǎn)品，每年使用鎳鉻電池的用量占據(jù)了整個市場將近一半的份額。

這個比例絕對是非常夸張的。

博世是電動工具領域的全球霸主，市場占有率遙遙領先。

如果可以搞定博世的訂單，哪怕初期只是博世一部分的份額，數(shù)量也會非常的夸張。

“第一筆訂單很關鍵，我們要最大的努力拿下來。”

“不過價格方面不能輕易的妥協(xié)，2美元一粒是底線，不能比這個更低。”

低價是必須的，但是不能無底線的低價。

這一點，陸燃一直都是比較清醒的。

作為一個全新的品牌，要想不依靠低價取得市場，難度是非常大的。

陸燃沒有那么多的時間慢慢的去開拓市場，他需要快速的搶占市場份額，把企業(yè)規(guī)模做大做強。

然后他準備趁著隔壁羊城標致經(jīng)營不景氣，甚至進入破產(chǎn)討論的時候，順利的收購下來，正式的進軍汽車行業(yè)。

將來汽車行業(yè)才是電池應用大戶呢。

當然，一開始肯定不能立馬上電動車，條件不成熟。

但是收購羊城標致的機會錯過了就再也沒有了。

珠江電池的工廠就在茅崗路，距離羊城標致很近。

沒有其他任何一家車企的殼子，比羊城標致更加適合珠江電池了。

按照未來的政策發(fā)展，想要全新獲得一塊汽車生產(chǎn)牌照是非常困難的。

就連奇瑞汽車這種國企剛成立的時候，都是不得不選擇使用滬上汽車集團的牌子。

更加不用說珠江電池這么一家民營企業(yè)了。

為了避免不必要的麻煩，從本田手中截胡羊城標致，就顯得很重要了。

這也是陸燃之前在銷售鋰電池的時候，會選擇低價殺入的重要原因。

不是高價完全打不開市場，而是高價打開市場的速度太慢了。

陸燃等不了！