“要不,就是燕綏作弊!我要舉報!”
他還是那么天真。
自以為奪了幾場冠軍,新車隊就會和我一樣,只圍著他一個人轉。
燕綏揮開他的手。
緩緩道出真相。
曾經我為他改裝的車,用的是22l渦輪增加四缸,動力可達380馬力。
車身定制的是極輕碳纖維加聚碳酸酯車窗。
發動機控制單元,隔三天就會經過我手動調校一次。
還要改寫噴油和點火程序,并提升渦輪壓力。
因為他有時開法激進,我還特意調控過油冷器的散熱能力。
強化水泵。
懸掛系統,用的是比原廠好五倍的絞牙避震彈簧。
保證底盤穩定性的同時,還有很好的彈跳和抓地性。
新車隊的車,卻是技師統一調配的量產車。
自然不可同日而語。
而燕綏,更是實至名歸。
他每天早上五點就起來做體能訓練。
別人做兩個半小時,他就做四個小時。
兩個小時的駕駛技術理論學習結束,夜里他還會再次拿出歷屆比賽學習。
更別提賽道和模擬器的駕駛練習。
那段時間,他基本住在了練習室里。
傅硯深聽到后,愣了半天都沒回神。
只問我:
“你為我做了那么多,為什么不告訴我?”
“如果我知道,就不會和你說什么aa制的蠢話了?!?/p>
那個時候,他還是一個初出茅廬又被破產背刺過的毛頭小子。