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第34章 簽合同（第3頁）

廠子現(xiàn)在還不穩(wěn)定，還需要他坐鎮(zhèn)。

“林東，今天的生產(chǎn)怎么樣？”林東主要負責盯生產(chǎn)，等以后廠子辦大了，丁二狗準備讓他當生產(chǎn)主任。

林東干勁十足地說，“挺好的，一切都在有條不紊地進行著?！?/p>

“今天把產(chǎn)能再控制一下，原材料沒有回來之前，不能過多的消耗，不然會出現(xiàn)停工的現(xiàn)象。”

“一旦停工，麻煩可就大了?！?/p>

首先人心渙散，車隊很可能都跑路了。

從市區(qū)到他們清水村的路本來就不好走，彎彎繞繞的，要不是丁二狗給車隊司機的利潤高，壓根兒沒司機愿意來。

但是，隨著榨油廠的名聲越來越大，很多原來在市區(qū)跑車的司機也都趕來了。

還有一些在國企拉貨的。

國企雖然是個鐵飯碗，但工資實在是太低，沒有私人企業(yè)賺得多。

可丁二狗壓制著每天的產(chǎn)能，能拉的貨畢竟有限。

司機們吵吵嚷嚷的，都想著插隊。

“大家先別吵，聽我說。”

這種現(xiàn)象對丁二狗來說，是好事，主動權(quán)掌握在他手里，誰也翻不出什么浪花來。

“從今天開始，咱們采用競爭制，誰的貨賣得好，誰就能多拉，誰的貨賣不好，就直接被淘汰?！?/p>

這一套模式，是幾十年后各大廠子采用的競爭制，只不過被丁二狗提前拿來用了。

丁二狗還說，越是賣得好的，拉的貨量就越大。

而拉的貨量大了，賣的錢就更多了，這是一個循環(huán)。

優(yōu)勝劣汰，有能者生存！

這個世界沒有那么多公平，也沒有那么多同情。

誰能干，誰就多干，不能干的，就只能被淘汰了。

丁二狗把今天的出貨量大致分了一下，讓每個前來的司機基本都能拉到貨。

至于他們是騾子是馬，過兩天就能知道結(jié)果了。

這一改革惹得一些老司機不滿意，但也有一些人覺得挺好的，畢竟是憑本事吃飯，也不怕走關(guān)系什么的。

一車車食用油被拉到城區(qū)，開始在各大糧油站，職工單位售賣。

距離過年雖然還有幾個月，但是馬上到中秋節(jié)了，又能消耗一大波。