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第31章 運-8：大受震撼（第1頁）

登上運-8。

陳羽一直看著超級科技模擬器。

果然，超級科技模擬器瞬間出現(xiàn)了運-8的三維圖，與此同時主動形成了全套設計資料。

對于這架運-8，陳羽可謂是了如指掌。

通過運-8的三維圖，陳羽可以想要看運輸機哪個部位就可以看到哪個部位。

自然也可以看到，運-8的狀態(tài)是否有危險。

“真是操蛋的，坐運-8簡直是拿著性命開玩笑！”陳羽心中嘀咕著。

要是和領導在一塊，陳羽都想選擇坐火車回京城。

實在是這運-8除了前段和尾段，都是非密封艙。

這是一件要命的事情，飛行高度過高，會因為飛機內部缺氧而讓人難受，外面的風會灌進來，要是飛行員任性一下，坐在里面的，都得缺氧窒息而亡。

至于前段的密封艙，那是駕駛艙，尾段的密封艙則是尾炮射擊員的位置。

陳羽他們，兩位領導去了尾段，陳羽則是去了駕駛艙。

飛行員一聽陳羽是飛機設計師，一個個露出敬意。

陳羽看著駕駛艙，心中嘆了口氣。

沒有顯示屏，沒有集成。

隨著飛行員駕駛著運-8起飛，陳羽明顯看到了，運-8的飛行速度控制在800公里小時左右，而飛行高度也沒有太高。

運-8的噪音最大，簡直讓人難以忍受。

不得不說，相比起運-8運輸機，客機要舒適得多了。

此時此刻陳羽的心一直懸著，他腦海中不斷在盤算著，一旦飛機失事，應該如何才能保住自己的小命。

雖然從理智上，通過系統(tǒng)陳羽可以判斷出，這架運-8沒問題，但是依舊會覺得飛機在下一刻就會出故障。

飛機不像汽車跟火車，一旦出事往往就是直接掉下去，機毀人亡。

而在地面上，汽車、火車即使出什么問題，往往有很大生還機會。

一直以來都有一種說法，那就是飛機是世界上最安全的交通工具，依據(jù)是飛機每年的事故數(shù)量遠遠少于汽車。

但是對于這種說法，陳羽一直是嗤之以鼻。

上一世，出門的話能坐高鐵的他優(yōu)先選擇高鐵，其次才是飛機。