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第61章 汽車與航展（第2頁）

整個過程，就是幾個呼吸的事。

車身、汽車發(fā)動機(jī)、底盤、變速箱

應(yīng)有盡有！

陳羽又走向一輛捷豹汽車，捷豹汽車也是英國著名品牌，早在二戰(zhàn)前，捷豹就研發(fā)出極限速度可以達(dá)到160kh的車了。

二十幾款車，陳羽一一的獲取設(shè)計資料。

有英國品牌汽車，有德國的、法國的、日本的、美國的

可以說，世界主要的汽車品牌，幾十年的汽車工業(yè)積累，就這么讓陳羽利用超級科技模擬器給獲取到了。

“陳教授，不租車了？”大使館工作人員小聲問道。

他不明白，陳羽就這么一輛車一輛車的看看，是干什么。

陳羽微笑，“漲漲見識就好，租車太貴了。”

陳羽心情非常好，這簡直是可以助力中國汽車工業(yè)的巨大發(fā)展。

軍事裝備技術(shù)可能不是那么容易獲取，但是這種民用裝備技術(shù)，可就不存在這個問題了。

現(xiàn)在中國汽車工業(yè)是非常落后的，哪怕將轎車、載重汽車、摩托車并在一塊稱為汽車，可中國去年生產(chǎn)的汽車就175645輛，其中轎車就3428輛，低得令人發(fā)指。

不是中國人不需要轎車，而是轎車的產(chǎn)量太低了，無法滿足全國所需。

這里面有一個重要因素，便是中國缺乏轎車技術(shù)。

陳羽又通過各種途徑，獲得了公交車、載重汽車等等資料。

兩天后，陳羽便隨著代表團(tuán)前往范堡羅參加國際航展。

范堡羅，位于倫敦西南的一個小鎮(zhèn)，距離倫敦只有50公里，這里是英國重要的高科技和航空工業(yè)基地。

范堡羅國際航展，說起來也就這十年發(fā)展迅速。在1972年以前，出于民族主義思潮的影響，范堡羅航展‘愛國愛得出奇’，所有展出的飛機(jī)都必須是英國制造。直到1972年，航展變成歐洲航展，只要是歐洲產(chǎn)品，都可以不受限制地參展。到了1974年，取消了對參展展品來源的一切限制，范堡羅航展這才正式成為一個名副其實(shí)的國際航展。

陳羽沒有待在航展中國展區(qū)，而是去看看其他國家的展區(qū)。

陳羽先到室內(nèi)展區(qū)，室內(nèi)展區(qū)按照每個國家、每個公司劃分展區(qū)的。

他率先來到蘇聯(lián)展區(qū)。