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第68章 英國‘3V’轟炸機與戰斗機（第2頁）

缺點則是續航能力有限，所攜帶的武器彈藥有限，不能長時間的巡航和制空，速度上鷂式戰斗機都不是超音速戰斗機，而是亞音速戰斗機，而海鷂式巡航速度08馬赫，最大飛行速度125馬赫，對上很多款戰斗機，速度上都有很大的差距。

再者作戰半徑短，鷂式戰斗機作戰半徑僅為370公里，海鷂式戰斗機改進后，對面攻擊半徑463公里，高空截擊作戰3分鐘作戰半徑750公里，偵察搜索距離也就750公里。

陳羽卻毫不客氣地利用超級科技模擬器獲得這海鷂式戰斗機、鷂式戰斗機的技術。

英國人在垂直短距起落技術上，絕對是獨步世界，就是美國都沒法跟英國人比。

蘇聯為‘基輔’級航母而設計的艦載機‘雅克-38’戰斗機，都不如英國人的海鷂式戰斗機。

走過鷂式戰斗機，是一架殺氣騰騰的狂風戰斗機。

看到這架狂風戰斗機，陳羽不由得眼睛一亮：“這架狂風戰斗機，真是漂亮！”

狂風戰斗機，這是一款性能很優秀的戰斗轟炸機，也被譽為戰斗轟炸機時代最后的輝煌，整個戰斗機的發展歷史趨勢，便是多用途戰斗機。

未來，多用途戰斗機便是取代戰斗轟炸機。

陳羽還記得，三四十年后，戰斗轟炸機隨著狂風戰斗機退役，全世界只剩下殲轟-7戰斗機和蘇-34戰斗機是專職戰斗轟炸機了。

那時候的歐洲，已經用臺風戰斗機去取代狂風戰斗機。

而實際上，狂風戰斗機總體性能是要比殲轟-7戰斗機要先進不少，畢竟狂風戰斗轟炸機采用了變后掠翼布局，飛行性能遠超殲轟-7。

狂風戰斗機，這可是英國、德國以及意大利研制的雙座雙發超音速變后翼戰斗機，是為了適應北約對付突發事件的‘靈活反應’戰略思想而研制的，用來代替f-4、f-104、‘火神’、‘堪培拉’、‘掠奪者’等戰斗機和轟炸機，主要用于近距空中支援、戰場遮斷、截擊、防空、對海攻擊、電子對抗和偵察。

首架原型機1973年才試飛，1976年投入批量生產，1980年7月才開始服役。

整個狂風戰斗機產量，總共生產了近千架，可以說是一種非常非常成功的戰機了。

從70年代開始，戰斗轟炸機便迎來了鼎盛時期，出現了很多經典名機。

蘇聯有蘇24‘擊劍手’戰斗轟炸機，有米格-27‘鞭撻者’戰斗轟炸機。

美國有f111戰斗轟炸機。

歐洲則是有狂風戰斗轟炸機！

這些戰斗轟炸機，在進行著爭鋒。

陳羽欣賞著這架狂風戰斗轟炸機，他甚至認為，這是最先進的戰斗轟炸機，是戰斗轟炸機目前的巔峰，超越美國與蘇聯的戰斗轟炸機。

雖然陳羽知道，未來戰斗機的發展趨勢是多用途戰斗機，但是并不妨礙中國需要一款先進的戰斗轟炸機。

畢竟中國國土面積遼闊，需要各種機型，中國這么大，可以容得下各種先進的戰斗機。