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第２９章 百慮救災傷（九）（第1頁）

“薛師正好大的手筆！”

政事堂中，呂惠卿拍著手，大贊著今天終于讓新黨一派揚眉吐氣的功臣。

從未時開始，一輛輛滿載著綱糧的馬車沿著汴河，從南面抵達京城。最新的消息，抵京的雪橇車已有一百五十列之多。從已經點算出來的那一部分來推算，預計今天抵京的糧食數量當在兩萬五千石上下。

這兩萬五千石糧食，就像王安石狠狠甩上來的一耳光，讓朝堂上下，所有摩拳擦掌、準備徹底掀翻王安石以及他追隨者的政敵們，頓時沒了言語。

作為同判三司，曾布也為此而欣喜萬分。

曾布如今已經開始展望王安石離任后他自己的定位。據他所知，呂惠卿也在考慮著這個問題。這段時間，呂惠卿與呂嘉問走得很近，有什么盤算不問可知。市易務歸于三司管轄，但呂嘉問有事不是去找王安石，就是去找呂惠卿，從來不理他曾子宣這位三司總計。

不過從新黨的共同利益上來說，曾布必然要支持今次的行動。否則倒臺的很可能不會是王安石，而是整個的新黨——究竟如何，還要去看天子的想法，但曾布絕不愿意去賭這一把。

“兩萬五千石！若是水運倒也罷了，誰能想到用馬車也能一日將如此之多的糧食運抵京城?！痹驾p松的笑著，多月來，這般輕松的心情已是難得一見。

“稟同判。”剛剛抵京，就被提到中書來稟事的押運官小聲提醒著，“明天開始就不會有這么多了?！?/p>

王安石輕輕敲了敲桌案，就算沒有押運官說明，他也知道真實的情況——六路發運司每天都有報告送抵中書門下，而薛向也都有將內容更為詳盡的私函送到他的手中——如果不是薛向特意安排，抵京的糧食數量絕不會有今天這么多。

今天能一下有幾百列雪橇車抵達京師，是因為薛向刻意要引起朝野的轟動，故意調整了運送的時間，使得這些車輛歸并在同一天抵京。如果時間推移下去，每日抵京的雪橇車數量，就會恢復到正常的水平——大約一日八十輛到一百輛左右。

“以一車額定一百五十石的運載量算過來，也就一萬二到一萬五千石上下?！毖哼\官說著自己所掌握的數字。

雖然比起今天的幾乎是打了個對折，但一萬兩千到一萬五千這個數字，也已經讓王安石喜出望外。不但是王安石，呂惠卿、曾布，以及聞訊而來的呂嘉問都是欣喜難耐。

呂嘉問笑著，對著王安石：“自此之后，汴河的冬天不會再冷清了?！?/p>

“自是如此。”王安石笑著點頭，又對押運官道：“再說說薛師正究竟是怎么安排你們運輸糧綱的?！?/p>

押運官立刻回道：“小人等出來時，都受了學士的嚴令。在路上一刻也不得停，就算其中有一節損壞，就直接將卸下來，留下人看管和修理，而車子繼續上路。到了每一天的落腳點后，也會將各車重新編組，恢復到一列四丈長、載重一百五十石的定額上?！?/p>

聽說薛向的一番舉措，呂惠卿半開玩笑的說道：“薛師正如今的龍圖閣直學士做不久了?！?/p>

王安石連連頷首，薛向的確是沒讓他失望：“當奏稟天子以獎譽之?！苯又謫柕?，“一路上可有什么阻礙，道路的情況如何？”

“回相公，如今汴河水都已經凍透了底，比起最好的官道還要平整，一點麻煩都沒有，跑起來輕快得很。就算冰道上有坑洞，以橇板的長度直接就跨過去了，很少會像車輪一樣陷下去?！?/p>

汴河中的渠水正常的當是在六尺深，作為運河，河中的水源當然來自途經的各條河流。南段是長江來補水，過了洪澤后的中段是靠淮河，而過了宿州后的北段便是黃河。這幾段由于地勢高低不一，中間是靠著斗門【注1】來調節水深。到了冬天，連著黃河的河口為防冰凌，慣例都是要堵上。只要黃河河口不放水，從宿州到東京的這一段，殘留的底水就只有一尺到兩尺來深。

今年冬天還特別的冷——冬天的時候，越晴的天往往就越冷——南方傳回來的災情報告說，洞庭湖都上了凍，沒法兒走船，在湖中東西二島上種橘的百姓，甚至因為糧食送不上去已經有人餓死。故而到了汴河這邊，更是早就給凍透了底。

天時害人，有時也能助人?！溬飧Ｋ?，福兮禍所伏’，老聃的話自有至理在其中。

王安石聞言放松了一些，靠著椅背，笑著問道：“第一次走這條路應該很難吧？”

“稟相公，今次領頭的都是老把式，雖然從來沒有在冰上走過，也只花了一兩天工夫就習慣了。其實跟路上走也差不多，穩著點就行了。”

“這一路過來，雪橇車究竟壞了多少？”呂嘉問跟著發問。

押運官道：“這新打造的雪橇車的確容易壞，壞得還不少。可這玩意兒也容易修，壞的地方基本上都是在支腳和雪橇上。就算不是木匠，換根木條也不過就是敲著釘子而已，不算多難，只是將糧食搬上搬下要耗費人工罷了。”

王安石一下坐直了身子：“那綱糧又有多少損耗？”

押運官皺眉想了一下，道：“回相公的話，不算多，大概一成左右，跟均輸法實行前綱運的損失差不了多少?！?/p>

王安石與呂惠卿對視一眼，各自都點了點頭，的確比他們預計的要好多了。

均輸法實施前，運載糧食的綱船經常會在只有六尺深的汴河中莫名‘遇浪翻沉’，或是‘水侵舟上’，然后船上的糧食就由此飄沒。六百萬石綱糧外，還要加撥六十萬石。后來均輸法實行，加上薛向的鐵腕治理，路上的損失這才下降到百分之二、三。