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    簡書小說>我為祖國鑄榮光免費閱讀 > 第165章 未來空戰體系:A射B導!(第2頁)

    第165章 未來空戰體系:A射B導!(第2頁)

    這段時間,彭林的休息時間幾乎都在軍用專機上度過。

    他在全國各航空軍工分廠視察,緊盯兩項國家重器的研發進度。

    西飛軍工廠,79a坦克的履帶正碾過運-20貨艙地板模擬器。

    彭林敲擊著合金龍骨,并說道:“貨艙寬度必須達到45米,確保主戰坦克無拆卸進入!”

    最致命的挑戰來自渦扇-20發動機。

    傳統機械控制系統響應延遲嚴重,彭林果斷啟動“全權限數字電子控制”技術攻關。

    讓燃油噴射精度控制在001秒級,高原推力衰減不超過15!

    短距起降測試中,機翼增升裝置成為勝負手。

    彭林親自調整前緣縫翼角度:“三縫襟翼必須讓升力系數提升40,野戰機場起降長度壓縮至600米!”

    在彭林的指揮和帶領技術團隊攻關下,殲-16重型戰機和運-20戰略運輸機的一項項難題都在被快速的解決。

    研發進度不斷被提速!

    在從南到北將各家航空工業軍工廠視察一遍后,彭林最終來到了沈飛設計所。

    而此時沈飛的作戰模擬中心,大屏幕上正上演一場“未來空戰”!

    殲-16機群通過數據鏈共享雷達信息,一架預警機在400公里外鎖定目標,另一架殲-16戰機則在150公里外發射霹靂-15導彈。

    并且殲-16戰機在發射完霹靂-15導彈后,便迅速地脫離戰場。

    轉而將導彈的控制和引導權交給戰場之外的空中預警平臺!

    彭林緊盯屏幕:““a射b導”不是概念,是制空權爭奪的生死線!”

    他喃喃自語道。

    與此同時,運-20的預警機改型也正在緊張測試“空中指揮所”功能。

    雷達工程師滿頭大汗,用運-20平臺冗余電力,把功率提升到120千瓦,測試和提升預警雷達探測距離!

    按照彭林提出的設計指標,預警機雷達對高空目標的探測距離至少要提升到500公里,才能滿足要求!

    整個龍國航空工業上下一心,數十萬科研工作者和技術工人攻克著殲-16和運-20兩項工程!

    ……………………

    在完成對兩項航空項目的視察后,彭林又來到最新成立的龍國石油開發公司國內駐地。

    此時,龍國石油開發公司的工程師們圍在簡陋的勘探圖紙前,面對中東油田開發任務一籌莫展。

    傳統鉆探技術效率低下,單井日產量不足千桶,而國際標準已突破萬桶。

    所以龍國想要開采伊樂克的油田,首先要砸錢提升開采技術水平。

    不過這時,彭林卻踏入會議室,將一疊技術手冊放在桌上。

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