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第166章 踏足海外市場，龍國汽車帶來的震撼！（第2頁）

下游銷售端，北斗導航加持的龍國汽車以“軍工品質(zhì)”橫掃中東市場，年創(chuàng)匯可以超300億美元。

鋼鐵行業(yè)甚至可以因車用裝甲鋼衍生技術迎來革命，年需求激增500萬噸！

石化產(chǎn)業(yè)隨合成橡膠、工程塑料應用擴產(chǎn)3倍！

更深遠的是，汽車工業(yè)將拉動基建狂潮，催生龍國10萬公里公路網(wǎng)依“戰(zhàn)略機動”標準修建！

沿途加油站、維修點如血管般滋養(yǎng)縣域經(jīng)濟！

當數(shù)百萬個家庭因汽車業(yè)致富，內(nèi)需市場也將隨之爆發(fā)，電視機、冰箱等耐用消費品銷量翻番，形成“軍工反哺—民品升級—消費拉動”的黃金三角，最終將有可能推動龍國gdp年增速突破20，工業(yè)產(chǎn)值趕超歐洲強國！

在彭林的深遠布局中，整個汽車工業(yè)將直接關乎著龍國經(jīng)濟能否在八十年代提前起飛！

而這一切的關鍵，便是龍國的軍事力量能否成為保障，讓龍國打開中東地區(qū)和周圍的國際市場！

……………………

與此同時。

伊樂克，巴格達。

龍華、九州、猛士等幾家車企聯(lián)合伊樂克本地企業(yè)建立的總裝生產(chǎn)線也正式宣布組裝成功第一輛民用汽車下線。

在伊樂克，所有龍國出口零部件組裝的品牌車企均共享模塊化平臺。

各品牌共用標準化發(fā)動機、變速箱及底盤平臺！

這樣可以使單條生產(chǎn)線日產(chǎn)能突破千臺，大幅降低制造成本。

并且這樣還能使國內(nèi)的各家配件廠專精細分領域，比如山城齒輪廠主攻變速箱模塊，包頭廠專注動力總成，泰源鋼鐵提供輕量化車架。

這種分工使研發(fā)投入減少40，故障率較傳統(tǒng)車企降低65。

另外，統(tǒng)一技術標準使出口車型維護成本降低50，故障間隔里程達5萬公里，遠超歐美競品，完美適配高溫沙塵環(huán)境！

12月1號。

伊樂克首都巴格達已經(jīng)進入到冬季，平均氣溫大約在17度左右，天氣終于變得涼爽起來。

而在這一天，伊樂克政府為慶祝龍國和伊樂克共同“生產(chǎn)”的民用汽車投入市場，在首都巴格達舉行了巨大的揭牌儀式！

巴格達市中心廣場彩旗獵獵，巨大的橫幅上用阿拉伯語和中文書寫著"伊樂克-龍國汽車工業(yè)新時代"。

瑟達姆總統(tǒng)身著筆挺軍裝，在萬眾矚目中為覆蓋著國旗“九州-底格里斯”牌首輛國產(chǎn)汽車揭幕。

當紅綢滑落的瞬間，流線型車身頓時引得民眾陣陣歡呼。

瑟達姆特意打開車門展示里面的北斗導航系統(tǒng)。