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第62章 這是價值千萬的寶貝（第2頁）

他只能做到控制水溫，把成噸的黑魚都放在箱貨內(nèi)，確保氧氣足夠就好。

如果用泡沫箱來運(yùn)載黑魚，1800公里的路程（青山到東廣羊城的距離），大約會在路上跑20個小時左右的話，千斤損耗率在1左右。

也就是一千斤的黑魚，會死十斤左右。

可要用箱貨直接拉，這個損耗率肯定會上漲，得在3甚至更多。

崔向東覺得只要速度夠快，運(yùn)輸路上歇人、不歇車，把損耗率控制在10以內(nèi)，還是沒問題的。

和陳勇山再次確定啥時候的出發(fā)時間后，倆人才結(jié)束了通話。

然后他開始算經(jīng)濟(jì)賬。

因安全、車輛較少等原因，運(yùn)費(fèi)相比起當(dāng)前的工資和物價，還是很高的。

卻也是相對過高罷了！

其實(shí)一輛箱貨滿載一噸黑魚，晝夜兼程24小時，前往1800公里之外的單趟運(yùn)費(fèi)，不會超過一千塊。

畢竟這年頭的汽油、柴油，每升還不到一塊錢。

百公里的油錢也就20塊錢，兩千公里最多也就500塊。

那么一噸黑魚，能賣多少錢呢？

當(dāng)前的鯉魚、鰱魚等普通魚類的價格，都在每市斤一塊錢左右。

可在東廣那邊各大酒店火起來的黑魚，價格要比普通魚類貴了一倍，甚至能賣到三塊錢每斤。

取個中間值每斤25元吧。

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這是價值千萬的寶貝

一車黑魚兩千斤，去掉哪怕兩百斤的損耗，還有1800斤。

一千八乘以25等于多少？

那就是四千五！

去掉一千的運(yùn)費(fèi)，每輛車還能賺三千五左右。

再拋出一些想不到的費(fèi)用等等，每車也能凈賺三千塊的。

十車那就是三萬塊。