不過林rui倒是表達了對北方人民的同qg:“可惜北方河liu少,走shui路不方便,這么多貨wu運輸成本gao。”
不像他們江州啊,臨著江,一船一船的貨東西南北往來。
老人像是來了興趣,笑瞇瞇地問林rui:“這船比火車還guan用?火車不也一車pi一車pi的拖嗎?”
“那差的可遠了。”
關于這方面,林rui還真得找資料查過,shui運貨量大,成本低而且距離遠。
林rui掰著手指tou給老人算:“用車zi運輸?shù)脑挘馁M的油啊煤啊,是不是量很多?船就不一樣啊,浮力是天然的runhua劑。”
一橋飛架南北,大河橫貫東西。
雖然說改革開放要讓一bu分人,一bu分地區(qū)先富裕起來,但是也必須得迅速拉動全局富裕,否則持續(xù)時間一長,會形成嚴重的不穩(wěn)定因素。
修建鐵路公路需要大量的時間,相形之xia,利用現(xiàn)成的河daoj行拓展運輸,就能夠有效的減少這種沿海地區(qū)與nei陸經濟發(fā)展嚴重脫節(jié)的問題。
別的不說,京杭大運河對于中國歷史經濟的發(fā)展推動作用,誰都沒有辦法抹殺吧。
縱使隋煬帝在歷史上各種一言難盡,但論及京杭大運河的功勛,誰都不能否認吧。
“那火車就沒有用武之chu1了?”老人慈眉善目,“火車很快呢。”
“所以火車要跟shui運相結合啊。”林rui眨巴著yan睛,“大家相輔相成,才能夠更好的發(fā)揮作用。”
中國gao鐵可是中國速度,當然要發(fā)展。
中國幅員廣闊,地理環(huán)境復雜,多種交通運輸方式都必須得發(fā)展起來。
上輩zi,她曾經去歐洲旅行過,對德國印象最深刻的就是德國人的運河qg結。
哎呀媽呀,人家但凡是條河都會用起來,沒河的還會自己想