這樣的話,起碼要2000萬。
光是這一點,就是兩千到三千臺,成本就更高了。
蕭凌出了陳宏昌所住的賓館,就直奔松江的汽車工廠而來。
前任史處長,現(xiàn)在是副局長,這大半年來,蕭凌那邊也下了七八百臺貨車的訂單,看著再次上門的“大客戶”,史明寬頓時滿臉笑容,把他請到了自己的辦公室。
“蕭先生,您這回有何打算,打算下幾輛貨車?”
史明寬順手把門帶上,然后自己去拿了杯水遞給蕭凌。
“我是做快遞生意的,這一趟訂單不少!”
蕭凌一邊喝著茶,一邊笑道。
在那個時代,物流是不存在的,但貨車卻是必不可少的,史明寬一屁股坐在他身邊,一屁股坐在他身邊:“看在老朋友的份上,還是老規(guī)矩,一臺車給你打個折。”
不料,蕭凌只是微微一笑,并沒有說話。
想要在全國范圍內(nèi)建立一條交通運輸線,從沿海到南部,至少要買3000臺貨車,這樣的大單子,史明寬一定要打一個大大的折扣。
“這還不夠嗎?蕭老弟,你就別給我添亂了!”
“呵呵,這個月產(chǎn)量有幾輛?這里面到底有幾個?”
史明寬眉頭緊鎖,喃喃自語:“我們工廠每個月生產(chǎn)3000臺車,你問這些做什么?”
“那我下3000臺的話,能便宜幾成?”
此言一出,史明寬整個人都懵逼了。
蕭凌如今是整個東北最大貨運公司的老總,他要采購3000臺貨車,加上招聘駕駛員,還有每個月的工資,怎么也要五六千萬。
蕭凌現(xiàn)在很有錢,甚至可以說是東三省最有錢的人,但史明寬很想知道,他到底想要干什么,才會弄出那么多貨車來。
“蕭兄弟,要是你真的定了3000兩,我再打個折,一臺就便宜2000!不過,你可要告訴我,他們看中了什么好東西,打算給我們投個幾百萬。”
蕭凌拿著一杯茶,微笑著說道:“我正在與一位香港商人聯(lián)手,修建一條交通運輸線,將整個東南沿海都連接起來,而這3000臺貨車,不過是初步的部署而已。”
史明寬也是人精,略一思索,就明白蕭凌打的什么主意。
自從今年年初以來,華南、濱海一帶的經(jīng)濟飛速發(fā)展,大大小小的加工作坊層出不窮。
如果要賣到華夏,最大的問題,就是運輸。