起碼眼下沈良的計(jì)劃,就需要起碼五節(jié)車廂。
“做飯洗澡,儲(chǔ)存礦石,容納勞工,士兵車廂,女仆按理說也需要有一節(jié)單獨(dú)的車廂,畢竟未來的女仆數(shù)量可能不止眼前的人”
眼下僅僅一節(jié)車廂的c級(jí)裝甲才剛搞好。
而c級(jí)裝甲只不過是晉升c級(jí)車廂的第一步,想要完全成為c級(jí)車廂,還需要將玻璃升級(jí)、車輪升級(jí),這三種是一節(jié)車廂完整升級(jí)的固定三件套。
而想讓列車晉升為c級(jí)列車,需要最少三節(jié)c級(jí)車廂+c級(jí)列車頭才行,列車長手冊如此記載的。
升級(jí)一節(jié)車廂就這么費(fèi)勁。
如果要搞五節(jié)車廂,全部都達(dá)到c級(jí)程度。
恐怕需要一段時(shí)間的奮斗。
“任重道遠(yuǎn)啊。”
“看樣子再搶撿到別人的d級(jí)車廂,也不一定非要拆解,先拖掛在列車后面湊夠五節(jié)車廂似乎才是最佳選擇。”
想到這。
沈良有些郁悶。
早知道調(diào)轉(zhuǎn)車頭追上去。
或許能把那兩列列車也搞到手。
算了,或許還有機(jī)會(huì)。
沈良沒下車。
這些冒險(xiǎn)的事,讓這些勞工去做就好了,高磊與沈婉秋兩個(gè)副手能幫他代勞所有工作,他們死了沒事,列車長要是死了那就真的寄了。
但他還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)觀望。
觀察著挖礦工作。
發(fā)現(xiàn)與正常挖礦還是有很大區(qū)別。
正常的挖礦,拋開機(jī)器挖掘不談,人工挖礦肯定是挖出來一些不規(guī)則礦石,但眼下這些勞工挖礦時(shí)候,并沒有出現(xiàn)那種原始礦石,而是出現(xiàn)一些虛擬字體提示‘鐵礦石’。
有進(jìn)度條顯示。
每一鎬頭下去。
鐵礦石會(huì)提示挖礦進(jìn)度。
這些不止沈良能看到,每個(gè)人都能看到,神奇的感覺很快便被疲憊沖刷掉,因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn),這礦石并不好挖掘,一個(gè)看似強(qiáng)壯的男人,對(duì)著一塊鐵礦石足足挖掘了近一個(gè)小時(shí),才掉落了一單位鐵礦石塊,形狀與分解列車產(chǎn)生的無異。
而力氣小者。
比如那些瘦小男人與女人們。
則需要奮力挖掘一個(gè)小時(shí)多。
才能勉強(qiáng)挖掘出一單位礦石。