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第9章 殺喪尸還能這么整爆裝備了（第3頁(yè)）

便猜測(cè)這樣有效果。

果然他的猜測(cè)是對(duì)的。

“如果沒(méi)有sss級(jí)列車頭的可怕堅(jiān)固性，就憑借那破爛d級(jí)列車頭，還真沒(méi)辦法用這一招，估計(jì)撞不了幾下就撞報(bào)廢了。”

“而且這sss級(jí)列車頭的車輪，似乎也要更牛逼太過(guò)”

幾小時(shí)之前。

勞工挖礦時(shí)候。

沈良下車研究過(guò)sss列車頭與d級(jí)車廂的區(qū)別。

雖然車廂裝甲已經(jīng)被升級(jí)到了c級(jí)，但車輪依舊是d級(jí)，單從車輪來(lái)做對(duì)比，d級(jí)的車輪就是普通的金屬輪子，這些金屬輪子并不大，碾壓在荒野的土地上會(huì)有明顯下陷。

倘若是普通d級(jí)列車頭。

拖拽著d級(jí)車廂在荒野。

恐怕會(huì)因?yàn)檩喿酉孪?，速度降低不少?/p>

而同樣的d級(jí)車輪。

沈良用sss級(jí)列車頭拖拽著。

卻依舊能幾乎發(fā)揮在公路時(shí)候的巔峰速度，公路上能達(dá)到上限60公里每小時(shí)，在荒野也能達(dá)到50-55左右的時(shí)速。

最主要原因。

還是sss級(jí)列車頭的車輪太牛逼了。

牛逼之處并不只是材質(zhì)區(qū)別。

還有車輪數(shù)量區(qū)別。

準(zhǔn)確說(shuō)，這座sss級(jí)列車頭，不只有一種輪子，比如在荒野附著力很差的土地上行駛的時(shí)候，sss級(jí)列車頭可以切換高精鋼復(fù)合材料制造的超級(jí)履帶輪，也可以切換防爆防彈型橡膠越野輪。

最關(guān)鍵的是。

這兩種輪子。

都設(shè)計(jì)了防尸骨陷車的設(shè)計(jì)。

首先是從智能化上，設(shè)計(jì)了智能掃描雷達(dá)，一旦檢測(cè)到有異常生物或物體出現(xiàn)在列車頭下方，便會(huì)示警，再者便是硬件設(shè)計(jì)，即便不小心壓上喪尸，輪子的縫隙設(shè)計(jì)的極其精密，尸骨根本無(wú)法進(jìn)入。

退一萬(wàn)步說(shuō)。

即便真進(jìn)去了。

這sss級(jí)列車頭。