簡(jiǎn)書小說(shuō)

478.第477章 拉奈島動(dòng)物園（第1頁(yè)）

正事基本上忙完了。

接下來(lái)走一步看一步，需要試著將s汽車公司、eet和財(cái)神資管這三門生意扶持起來(lái)。

等到什么時(shí)候，壓力大到快要撐不住了，再放出部份財(cái)神資本的股份，吸引實(shí)力強(qiáng)悍的盟友們?nèi)雸?chǎng)，才能取得最為理想的效果。

太早拉攏他們，只會(huì)肉包子打狗，事倍功半。

而關(guān)于s電動(dòng)汽車超級(jí)工廠的問(wèn)題，內(nèi)地也終于松口。

這兩天剛有好消息傳來(lái)，說(shuō)上面正在研究出臺(tái)一項(xiàng)新方案，試圖繞開(kāi)原先合資車企的限制，單獨(dú)允許電動(dòng)汽車公司，被外資100控股，理由則是扶持科技創(chuàng)新。

可能在某些人眼里，電動(dòng)汽車這玩意兒市場(chǎng)很小，未來(lái)需要靠出口才能養(yǎng)活蘇瑞的超級(jí)工廠，再加上還能帶動(dòng)就業(yè)、吸引外資、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，于是研究討論過(guò)后就松口了，還不擔(dān)心引起其他合資車企的抵觸情緒。

畢竟原特斯拉公司的電動(dòng)跑車，總共只賣出去幾百輛。

就算這個(gè)數(shù)字再翻100倍，對(duì)傳統(tǒng)燃油汽車制造商，也構(gòu)不成實(shí)質(zhì)性的影響。

作為全球最大的單一市場(chǎng)，汽車行業(yè)的規(guī)模極大，去年在華夏就賣出去1364萬(wàn)輛。

在大型車企眼里，s電動(dòng)汽車公司的存在，更像是個(gè)圈錢的噱頭，至少?gòu)亩唐趤?lái)看完全沒(méi)必要擔(dān)心。

它們放風(fēng)敲打蘇瑞的原因，主要是覺(jué)得“混動(dòng)解決方案”，存在著一定的威脅，但還沒(méi)人真正大動(dòng)干戈。

和財(cái)神資本一樣。

等到哪天面臨其他車企和石油巨頭的壓力，讓蘇瑞覺(jué)得很可能出現(xiàn)危險(xiǎn)，到時(shí)候也該果斷分蛋糕，通過(guò)招攬盟友，增強(qiáng)自身抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力，暫時(shí)還不用太擔(dān)心……

隨后幾天。

蘇瑞閑著沒(méi)事，除了陪姑娘們之外，就是繼續(xù)審核劇本、去藍(lán)草音樂(lè)公司錄制新歌、打磨自身演技等等。

《前任》劇組還在籌備當(dāng)中，劇本也需要打磨修改，估計(jì)需要等到十月份才開(kāi)工。