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    第670章 售價公布(第1頁)

    s-car

    8的具體參數,都被寫在一張張圖片上,顯示在蘇瑞身后的大屏幕里。

    很多時候,他只需要照著念就行。

    諸如這款旗艦版s-car

    8的馬力,能夠達到460匹,零百加速時間在41秒左右,最高時速為220公里,時尚版和旗艦版的續航里程分別為405公里和510公里。

    全車標配有20寸的輪轂和玻璃全景天窗、皮革座椅、倒車雷達等等,用料顯得很良心,另外支持多種加配選項,涵蓋21寸輪轂、座椅通風加熱、智能空氣懸掛、金屬車漆之類。

    陸續播放完路測視頻、碰撞安全評分視頻、以及宣傳片之后,終于到了讓人激動人心的公布價格環節。

    蘇瑞此刻坐在車頭上,開口說道:

    “我知道許多人很喜歡這款車,至少很喜歡這款s-car

    8的造型,但公司在研發和生產環節投入太多資金,電池的采購成本過于昂貴,我們正在想辦法解決這個問題?!?/p>

    “也許你們還在擔心,電池會隨著使用而衰退,導致續航里程縮短?!?/p>

    “所以我跟公司高管們商量完,專門為部份用戶,量身打造出一款電池租用解決方案,目的在于降低購買門檻,打消人們的顧慮。也就是允許用戶租賃電池,在電池性能縮減到一定的數字以后,可以選擇更換其他電池。”

    “至于你們最關心的售價問題,我只能說每賣一輛車,短期內我可能要虧損6000美元左右,請看大屏幕”

    他身后的屏幕上。

    隨著一陣音效,砸下來幾行文字。

    顯示時尚版的整車稅后售價為59999美元,旗艦版的整車稅后售價則為69999美元,假如選擇包月租用電池的金融方案,車價將會便宜20000美金,月供為399美元。

    這個售價有點貴,已經能買到不錯的德系車。

    奔馳e級在美國的稅后售價,差不多也是6萬美元左右,還可以讓中產社區的鄰里街坊們羨慕。

    如果再選裝21寸輪轂、金屬車漆、智能空氣懸架等等,頂配版的s-car

    8售價已經超過了8萬美金。

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