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367.第366章 全美音樂獎（第1頁）

全美音樂獎

年底活動比較多。

葬禮、頒獎典禮還有演唱會這些，全都撞在了一起。

生意方面，事情同樣不少。

例如收購特斯拉之后，將它和fisker汽車工作室一起重組，已經(jīng)成立一家“s電動汽車公司”。

公司商標(biāo)就是個硬朗的金色“s”標(biāo)志。

乍一看有點像超人的符號，也像是數(shù)字“8”，又或者是葫蘆。

估計設(shè)計團隊，專門研究過華人的傳統(tǒng)文化，寓意都顯得特別不錯，還很容易被人記祝

合并后的s汽車公司，分別敲定出混動解決方案，以及純電動汽車這兩條發(fā)展路線。

前者主要協(xié)助傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)商，往新能源混動方向轉(zhuǎn)型，未來靠賣配件、收專利費掙錢。

后者則是屬于蘇瑞的純電動品牌。

“特斯拉”是個人名，大概就跟“小明”、“王三”差不多，況且投資界都知道特斯拉之前業(yè)績糟糕，長期游走在破產(chǎn)邊緣，因此并沒有保留這個品牌的必要。

重新另起爐灶，讓它們以一個全新的身份出現(xiàn)在人們眼中，能夠?qū)⑦@家公司，跟蘇瑞牢牢捆綁。

他在圈子里的名氣，可比埃隴馬斯克大多了，對s汽車公司招聘人才、吸引潛在投資者，都會起到巨大的幫助作用。

最起碼在未來幾年之內(nèi)，這兩條線將會同時發(fā)展。

假如在未來，混動解決方案項目做不好。

那么蘇瑞可能會考慮，自己砸錢收購一家傳統(tǒng)汽車廠商，爭取拿下既存在里程焦慮情緒，又希望降低用車成本的那部分用戶。

在電動汽車解決充電難、里程短的問題之前，混動汽車在歐美國家可能會更有市常

但暫時還不確定，到底有多少車企，愿意跟s汽車公司開展合作。

主要是蘇瑞還要生產(chǎn)純電動汽車，等于成了那幫傳統(tǒng)車企的競爭對手。

給s汽車公司送業(yè)績，明顯有點資敵的意思。

日系車企正忙著研發(fā)氫能源汽車，德系、美系車躺著吃老本，估計只有國內(nèi)的車企，會對這些混動解決方案比較感興趣。

反正研發(fā)混動解決方案，比純電動汽車省錢多了，這有助于幫他熬過最艱難的“拓荒”階段。

現(xiàn)如今s汽車公司的任務(wù)，主要就是研發(fā)中高端量產(chǎn)車，多積累些技術(shù)專利，為籌備超級工廠做準(zhǔn)備。

資金可以分批慢慢投入，蘇瑞的壓力暫時不算太大

另一邊。

蘋果公司正在秘密生產(chǎn)一款劃時代的新產(chǎn)品。

外界流傳的消息比較少，但蘇瑞已經(jīng)提前知道，所謂的新產(chǎn)品，就是ipad平板電腦。

而且他還提前收到邀請函，邀請他明年1月份，去參加在舊金山芳草地藝術(shù)中心舉辦的發(fā)布會。

再加上已經(jīng)進入測試階段，明年就要開始量產(chǎn)的iphone4，屬于蘋果的時代真正快要到來了，相信股價將會一飛沖天。