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第670章 售價(jià)公布（第1頁）

s-car

8的具體參數(shù)，都被寫在一張張圖片上，顯示在蘇瑞身后的大屏幕里。

很多時(shí)候，他只需要照著念就行。

諸如這款旗艦版s-car

8的馬力，能夠達(dá)到460匹，零百加速時(shí)間在41秒左右，最高時(shí)速為220公里，時(shí)尚版和旗艦版的續(xù)航里程分別為405公里和510公里。

全車標(biāo)配有20寸的輪轂和玻璃全景天窗、皮革座椅、倒車?yán)走_(dá)等等，用料顯得很良心，另外支持多種加配選項(xiàng)，涵蓋21寸輪轂、座椅通風(fēng)加熱、智能空氣懸掛、金屬車漆之類。

陸續(xù)播放完路測視頻、碰撞安全評分視頻、以及宣傳片之后，終于到了讓人激動(dòng)人心的公布價(jià)格環(huán)節(jié)。

蘇瑞此刻坐在車頭上，開口說道：

“我知道許多人很喜歡這款車，至少很喜歡這款s-car

8的造型，但公司在研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)投入太多資金，電池的采購成本過于昂貴，我們正在想辦法解決這個(gè)問題。”

“也許你們還在擔(dān)心，電池會(huì)隨著使用而衰退，導(dǎo)致續(xù)航里程縮短。”

“所以我跟公司高管們商量完，專門為部份用戶，量身打造出一款電池租用解決方案，目的在于降低購買門檻，打消人們的顧慮。也就是允許用戶租賃電池，在電池性能縮減到一定的數(shù)字以后，可以選擇更換其他電池。”

“至于你們最關(guān)心的售價(jià)問題，我只能說每賣一輛車，短期內(nèi)我可能要虧損6000美元左右，請看大屏幕”

他身后的屏幕上。

隨著一陣音效，砸下來幾行文字。

顯示時(shí)尚版的整車稅后售價(jià)為59999美元，旗艦版的整車稅后售價(jià)則為69999美元，假如選擇包月租用電池的金融方案，車價(jià)將會(huì)便宜20000美金，月供為399美元。

這個(gè)售價(jià)有點(diǎn)貴，已經(jīng)能買到不錯(cuò)的德系車。

奔馳e級(jí)在美國的稅后售價(jià)，差不多也是6萬美元左右，還可以讓中產(chǎn)社區(qū)的鄰里街坊們羨慕。

如果再選裝21寸輪轂、金屬車漆、智能空氣懸架等等，頂配版的s-car

8售價(jià)已經(jīng)超過了8萬美金。