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    309.第308章 5月中旬(第1頁)

    5月中旬

    除了籌備演唱會之外,接下來一段幾天沒發(fā)生什么要緊的事。

    隨著奈飛娛樂公司逐漸走上正軌。

    創(chuàng)辦八個多月,就斬獲高達45億美元的最新市場估值。

    有機構特別看好它的前景,甚至已經把估值,上調至50至60億美元,認為它的用戶增幅和營收增長率,都遠高于先前的預期,展現出極大的潛力。

    這讓蘇瑞很有成就感。

    如果他現在選擇套現跑路,出售持有的奈飛娛樂股份。

    相信環(huán)球、華納、迪士尼等巨頭們,都會非常感興趣,即使往少了說,也能讓蘇瑞賺到十倍于2億5000萬美元投資款的利潤。

    特別是幾家做電視臺生意的傳媒寡頭,早就表示出濃濃的興趣,有些大股東甚至還忍不住出手,間接去投資奈飛母公司。

    2009年還沒過半。

    基本上已經可以提前確定,奈飛娛樂就是今年最熱門的硅谷黑馬。

    即使是許多社交、網購、手游之類的概念,都無法跟它相比。

    畢竟才剛創(chuàng)辦八個多月的奈飛娛樂,加上廣告植入等收入在內,月營收額不僅破億,還成功扭虧為盈,積累到2400萬活躍用戶。

    對一家互聯網公司而言,這種發(fā)展速度簡直讓人震驚。

    許多風險投資機構,情緒頗為復雜。

    他們既希望奈飛娛樂保持現在的增速,又擔心找不到上車的機會,在a輪融資遙遙無期的情況下,奈飛母公司的股票,就成了大熱門的香饃饃,市值已經飆漲至37億美元左右。

    跟這項投資相比,同樣被蘇瑞融資的特斯拉公司,估值不僅沒漲,反而小幅下滑。

    原因主要在于roadster系列電動跑車的銷量,實在慘淡到讓人不忍直視,在研發(fā)方面投入太多資金,卻拿不出任何亮眼的成就。

    蘇瑞投資的fisker電動汽車公司也一樣,正在投資研發(fā)電機和電控技術。

    他覺得埃隴馬斯克當初選擇拒絕收購邀約,時隔幾個月說不定已經開始后悔。

    等到有機會,也許還能再嘗試一下,通過fisker吞并特斯拉,節(jié)省一兩年的研發(fā)時間。

    跟之前融資特斯拉時候相比,蘇瑞現在更不缺錢了,能給埃隴馬斯克和其他特斯拉股東們,開出一個足以讓他們心動的價碼。

    等到腦袋里的好劇本用完,奈飛娛樂公司發(fā)展到一定規(guī)模,如果不轉型,必然會走下坡路,蘇瑞只會不斷減持套現,直到徹底提桶跑路。

    奈飛娛樂的最大優(yōu)勢就是自制劇,等到好劇都拍完,蘇瑞沒有繼續(xù)留下的必要。

    反觀電動汽車市常

    遠比網絡電視市場大得多,值得多砸點錢進去。

    各行各業(yè)的天花板高度不同,從市場規(guī)模分析,如果說奈飛娛樂的極限是2000億美元左右,電動汽車行業(yè)卻能培養(yǎng)出市值上萬億美元的巨無霸。

    所以蘇瑞去投特斯拉、去投蘋果公司,沒有想過繼續(xù)跟董事會談判,再增持些奈飛娛樂的股份。

    萬一成了第一大股東,再想跑路可就麻煩了,將來減持多了惹人注目,容易搞崩股價……

    5月中旬出門。

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