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第624章 姜老爸（第1頁）

早先。

姜嘉雅讓蘇瑞幫忙，為她父親安排了一份工作。

她的父親姜福澤，以前本就在一家船舶零部件制造公司，擔任生產經理職位。

只是由于業務受到日韓的擠壓，勉強只能茍延殘喘，近幾年又被華夏崛起重創，公司產品徹底不再具備市場競爭力，老板無奈宣布破產，這才丟掉原來的工作。

伴隨美國制造業衰退，90年代以來大批工人下崗，因為互聯網和其他科技行業，以及發展中國家的興起，創造出許多新的工作機會還有市場，才避免了徹底將矛盾激化。

市場上的蛋糕就那么多，因為多出華夏這個優勢十足的新玩家，蛋糕很快就不夠分了，許多老牌工業國的日子不好過，姜福澤的下崗，算是個時代潮流下，微不足道的縮影。

華府方面之所以喊出制造業回流的口號，主要就是為了爭取這部份人的支持。

雖然始終沒什么成效，商人們的決策依舊遵循利益優先，但這并不妨礙口號喊得震天響。

對此。

蘇瑞一向冷眼旁觀。

用一句老話來說，王侯將相寧有種乎？

歐美等等發達國家，已經享受了幾百年的紅利，也該是時候挪挪位置，讓其他國家的居民們，嘗到些甜頭了。

倘若不是華府那邊三番五次邀請，而他又需要結交些盟友，壓根不可能把洗腦，埋怨被內地工廠搶走了訂單。

然而當他真正回來干了一段時間，才發現來這邊建廠真的很香，工人們不僅踏實肯干，技術和配套的產業水平，也已經相當不錯。

這讓姜福澤不由感慨，倘若前老板早點把工廠搬出加州，憑借手頭的資金、客戶和技術工藝，說不定現在不僅沒破產，還已經做大做強，用更具有性價比的產品，反過頭來搶占日韓的訂單。

可惜現在說什么都遲了。

今天上面有人來考察調研，參觀一體化壓鑄工廠，期間有位技術員，好奇問道：

“我對這種制造設備有點了解，你們即將投產的新車s-car，初期的預計銷量不高，一旦汽車樣式更新換代，很多設備就都報廢了，成本有點太高了吧？”

姜福澤臉上帶笑，回答說：

“你們應該看過測試車的照片吧，它已經足夠完美了，并沒有遵循工業領域計劃性淘汰的規則。按照蘇瑞的想法，這個系列的車幾年內都不會大換代，即使調整，也只會進行細微的外觀還有內飾升級，就像保時捷的911系列一樣，所以這套一體化壓鑄模具，可能會使用10年之久。”