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第670章 售價公布（第1頁）

s-car

8的具體參數，都被寫在一張張圖片上，顯示在蘇瑞身后的大屏幕里。

很多時候，他只需要照著念就行。

諸如這款旗艦版s-car

8的馬力，能夠達到460匹，零百加速時間在41秒左右，最高時速為220公里，時尚版和旗艦版的續航里程分別為405公里和510公里。

全車標配有20寸的輪轂和玻璃全景天窗、皮革座椅、倒車雷達等等，用料顯得很良心，另外支持多種加配選項，涵蓋21寸輪轂、座椅通風加熱、智能空氣懸掛、金屬車漆之類。

陸續播放完路測視頻、碰撞安全評分視頻、以及宣傳片之后，終于到了讓人激動人心的公布價格環節。

蘇瑞此刻坐在車頭上，開口說道：

“我知道許多人很喜歡這款車，至少很喜歡這款s-car

8的造型，但公司在研發和生產環節投入太多資金，電池的采購成本過于昂貴，我們正在想辦法解決這個問題。”

“也許你們還在擔心，電池會隨著使用而衰退，導致續航里程縮短。”

“所以我跟公司高管們商量完，專門為部份用戶，量身打造出一款電池租用解決方案，目的在于降低購買門檻，打消人們的顧慮。也就是允許用戶租賃電池，在電池性能縮減到一定的數字以后，可以選擇更換其他電池。”

“至于你們最關心的售價問題，我只能說每賣一輛車，短期內我可能要虧損6000美元左右，請看大屏幕”

他身后的屏幕上。

隨著一陣音效，砸下來幾行文字。

顯示時尚版的整車稅后售價為59999美元，旗艦版的整車稅后售價則為69999美元，假如選擇包月租用電池的金融方案，車價將會便宜20000美金，月供為399美元。

這個售價有點貴，已經能買到不錯的德系車。

奔馳e級在美國的稅后售價，差不多也是6萬美元左右，還可以讓中產社區的鄰里街坊們羨慕。

如果再選裝21寸輪轂、金屬車漆、智能空氣懸架等等，頂配版的s-car

8售價已經超過了8萬美金。