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第675章 采購飛機送快遞（第1頁）

蘇瑞允許tiktok進行融資的舉動，讓這家公司面臨的阻力驟減。

最起碼幾家傳統(tǒng)媒體不再抱團，聯手針對tiktok進行打壓，反倒紛紛開始示好，公開澄清了一些負面新聞。

只能說老祖宗留下的陽謀就是高明，僅憑一招“二桃殺三士”，就讓原本的強大競爭對手們，紛紛爭著搶著要跟蘇瑞交個朋友。

面臨的流氓式訴訟困境，也因此迎刃而解。

隨著支持發(fā)起訴訟的金主們撤離，近期各地紛紛做出公正裁決，認為tiktok平臺在一些案件上面并不存在過錯，也承擔了嚴格監(jiān)督管理的責任。

有趣的是。

蘇瑞將tiktok的內容審核部門，安排在了滬市的一個產業(yè)園區(qū)里，目前招聘了上千號人，日夜審查tiktok平臺上的違規(guī)視頻內容。

尤其是被其他用戶標記舉報次數較多的，一旦被判定為違反平臺規(guī)定，就會強制下架，甚至還會徹底凍結某些奇葩用戶的賬號。

根據某些反饋結果來看。

短短一周就能封掉數萬條擦邊視頻，很難想象許多男人和女人，為什么那么喜歡在社交平臺上找刺激。

這等于是在將蘇瑞自己的利益，和許多投資者們的利益捆綁，以防被專門針對。

距離蘇瑞成為世界首富，只差一步之遙。

到時候蘇瑞的投資組合，可以變得更加靈活自由。

在本次tiktok的融資當中，馬克·扎克伯格已經提前鎖定了6的tiktok原始股權，算是給了其他投資者們一個交待，暫時還不確定的只有價格問題，消息暫時還沒有對外公布。

s電動汽車的技術領先優(yōu)勢，只會是一時的。

除了陸續(xù)將一些決策權，交給家族辦公室、職業(yè)經理人和董事會成員們共同負責，將來也會持續(xù)降低在多家公司的持股比例，由“主導”轉型為“參股”。

正好facebook的發(fā)展遇到一個瓶頸期，馬克·扎克伯格對他的幾個合資建議，都非常感興趣。

比如等s電動汽車成長到一定的規(guī)模以后，他甚至能夠清倉套現走人，把資金投到其他地方，就像微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨所做的那樣。

等到制造電動汽車的門檻降低，必然會讓它失去市場主導地位。

自從時間進入11月份以來，從他最近的眾多舉動來看，無疑已經在實施從臺前轉向幕布之后的策略。

蘇瑞還專門跟馬克·扎克伯格聊了聊，希望能夠合作打造一款尋找“短暫戀愛對象”的新平臺，利用人們的荷爾蒙盈利，同時也避免讓tiktok和facebook被這幫家伙們禍害，每到晚上就群魔亂舞。

蘇瑞的“多元化發(fā)展策略”，不僅避免了讓他選擇跟tiktok、eet硬碰硬，還可以讓雙方都獲得更多利益，跟facebook實現深度的捆綁合作。

1992年比爾·蓋茨還在微軟持有高達45的股份，如今只剩下不到5，并且仍在陸續(xù)減持，大有徹底清倉的趨勢。

對此只能說由于能夠躲在屏幕后面，許多人變得肆無忌憚。

技術人員正試圖開發(fā)一款人工智能產品，輔助后臺工作人員進行審核，避免tiktok最終被人抓住話柄而慘遭封禁。

為此。

最終想保留下來的兩個職位，只有奈飛娛樂內容制作部門總監(jiān)，以及財神資本的ceo職位。

與其到時候，眼睜睜看著它被其他公司搶占市場份額，市值一降再降，還不如趁著處于股價上升期大量套現，把錢拿去買樓、買地皮、買老牌企業(yè)的股份，至少收益率比較穩(wěn)定。

等到那時，正好蘇瑞用完未卜先知的優(yōu)勢，老老實實在家躺著收租、收分紅也挺不錯。

哪怕一年到頭什么都不干，估計都有超過百億美元的收益，根本沒地方花