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    簡書小說>重生鷹隼大隊 > 第35章 裝甲車,坦克?不!從運輸卡車開始!(第3頁)

    第35章 裝甲車,坦克?不!從運輸卡車開始!(第3頁)

    實際上!

    抗鷹戰(zhàn)爭開打之后困擾我軍最大的難題,就是缺少一款能翻山越嶺的運輸卡車!

    面對復雜的道路,山地,草地,雪地

    數不清的戰(zhàn)士因為棉被,糧食,醫(yī)藥等軍需品無法及時的運輸到前線,造成大量非戰(zhàn)斗犧牲

    最嚴重的的時期因為運輸車輛不夠,差點導致整個抗鷹戰(zhàn)爭的失敗

    蘇銘印象最深的就是長金湖戰(zhàn)役中,因運輸問題,導致棉衣未到位“冰雕連”等非戰(zhàn)斗減員超戰(zhàn)斗傷亡,那年冬天,凍傷減員占比高達40

    光是長金湖戰(zhàn)役中,凍死的人數就有4000多人。

    還有第三次戰(zhàn)役中,因車輛短缺,人運馬馱的速度太慢,炒面無法及時供應

    士兵日定量炒面降至4兩,致使戰(zhàn)士們普遍患夜盲癥,戰(zhàn)斗力銳減40軍一度斷糧,士兵只能靠繳獲度日,

    前線陣地守軍更慘,基本處于長期斷糧斷水的狀態(tài)

    即便如此志愿軍在物資短缺90的絕境中,仍然死戰(zhàn)不退,最終與敵人同歸于盡!

    真正做到了,用鋼鐵意志,抵抗敵人的鋼鐵洪流!

    整個抗鷹戰(zhàn)爭,因為物資運輸不及時,造成的非作戰(zhàn)減員達五十余萬人,是戰(zhàn)斗犧牲19余萬人的兩倍還多

    這是一個非常可怕的數字。

    如果這些戰(zhàn)士沒有犧牲,也許抗鷹戰(zhàn)爭的結局,又會是另外一種局面!

    想要解決運輸難題生產大量的運輸卡車就勢在必行!

    蘇銘沒有猶豫,重新打開系統(tǒng)后選中了龍國56年生產的第一款運輸車,解放牌卡車。

    【恭喜宿主!成功兌換解放牌卡車全套技術以及相關設備生產圖紙】

    一股刺骨的清涼,瞬間席卷大腦,

    解放牌卡車的全套技術就融入到了蘇銘的腦海之中。

    這款傳奇卡車,在龍國一直服役到了90年代,是一款穩(wěn)定性強,十分可靠的卡車。

    之所以選中解放牌卡車就是看中它結構堅固耐用的特點,

    解放卡車車身采用高剛性鋼梁,剎車系統(tǒng)為氣液混合式,制動可靠,發(fā)動機設計簡單,維修和維護十分便捷省錢。

    其次是它可以適應性龍國較差的路面路況解放卡車離地間隙高,搭配大花紋輪胎,可輕松應對泥濘,砂石等非鋪裝路面

    要知道,此刻的龍國國家公路系統(tǒng)并不健全,

    許多城市運來的物資,都需要經過各種泥路,土路,山路才能運抵前線

    有了解放卡車,這些問題都將迎刃而解。

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