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第183章 巡視軍隊(duì)（第1頁(yè)）

1914年3月，伊朗伊斯法罕。

時(shí)隔數(shù)年，沙普爾再次來(lái)到了帝國(guó)陪都伊斯法罕。

而這一次他并不是乘坐緩慢的火車(chē)，而是乘坐伊朗的飛機(jī)！

早在幾年前，伊朗便開(kāi)通了德黑蘭至阿巴丹、伊斯法罕兩地的民用飛艇航線，成為世界上最早的民用航線。

而此時(shí)己經(jīng)在德黑蘭、阿巴丹、伊斯法罕、設(shè)拉子、塞姆南、大不里士、巴庫(kù)、馬什哈德、阿什哈巴德、達(dá)曼十座城市開(kāi)設(shè)了互通航線，俱樂(lè)部名義上是俱樂(lè)部，其實(shí)就是機(jī)場(chǎng)的性質(zhì)，只不過(guò)之前大部分飛的都是飛艇，總不能叫艇場(chǎng)吧…

在以前沙普爾早乘坐過(guò)三次飛艇，一次飛機(jī)。

伊朗飛艇業(yè)的發(fā)達(dá)致使權(quán)貴子弟和商人子弟喜歡乘坐豪華飛艇上天，皇室也不例外，在沙阿航空俱樂(lè)部?jī)?nèi)就有數(shù)艘豪華飛艇屬于皇室。

沙普爾也上去過(guò)一次，說(shuō)到底也沒(méi)什么意思，無(wú)非就是看看藍(lán)天白云和山河大地。

而現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代的山河大地可不像未來(lái)一樣，這個(gè)時(shí)代的大部分國(guó)家境內(nèi)基本上都是荒涼一片，對(duì)比未來(lái)的景色可謂是毫無(wú)看點(diǎn)。

因此沙普爾上去過(guò)一次就沒(méi)有再次上去了。

剩下兩次都是體驗(yàn)軍用飛艇，目前伊朗的航空領(lǐng)域早己完善，民用飛機(jī)方面也是如此，安全性是有保障的！

而沙普爾之所以親自來(lái)到伊斯法罕，主要原因有兩個(gè)，前往陪都視察，肯定其城市地位。

還有就是自1906年便一首待在他身邊的納米爾伯爵，對(duì)方雖然離開(kāi)了軍隊(duì)七年多的時(shí)間，但這些年也不是毫無(wú)收獲，納米爾家族并沒(méi)有因此衰落下去。

畢竟是跟隨在皇帝身邊，而不是賦閑在家，各種帝國(guó)的一手資料、情報(bào)可都是能過(guò)目的！

第一批殖民師的五萬(wàn)人己經(jīng)進(jìn)入塞姆南省的沙漠之中，被粗暴的劃分為殖民第一師，殖民第二師，殖民第三師，殖民第西師，殖民第五師。

每萬(wàn)人組成一個(gè)師。

此時(shí)正由戰(zhàn)爭(zhēng)部首接指定的準(zhǔn)將師長(zhǎng)負(fù)責(zé)訓(xùn)練工作。

而終于恢復(fù)身份的納米爾將會(huì)以帝國(guó)伯爵、皇家陸軍上將的身份成為第一軍團(tuán)司令！

是的，待在沙普爾身邊的七年多對(duì)方軍銜還晉升了一級(jí)！

這一次前來(lái)伊斯法罕巡視第一師也是要將第一師劃入第一軍團(tuán)中！

作為以曾經(jīng)的第一師為主體的新一師，大部分中層軍官還是認(rèn)識(shí)納米爾的，畢竟是擔(dān)任了七八年的第一師師長(zhǎng)。！

民族師是最近才確定的制度，也就是戰(zhàn)時(shí)將伊朗國(guó)內(nèi)的少數(shù)民族們變成一個(gè)個(gè)民族師，比如俾路支師、貝都因師、阿塞拜疆第一師、阿塞拜疆第二師之類(lèi)的。

占據(jù)伊朗2500萬(wàn)人口百分之二十二的少數(shù)民族足足有550萬(wàn)人口，沙普爾預(yù)計(jì)在第一次世界大戰(zhàn)中，伊朗會(huì)強(qiáng)行招募二十萬(wàn)少數(shù)民族組成二十個(gè)少數(shù)民族師！