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第169章 倫敦條約（第1頁）

而伊朗目前正在研究的第一代航空母艦基礎噸位就有35000噸，各項設施完善，如果軍械研究部那邊給出的時間準確，那1917年之前伊朗就能有一艘真正的航空母艦，修修補補能用到五十年代更新迭代！

而且有著這種經(jīng)驗，在西十年代五十年代難道伊朗就無法繼續(xù)生產(chǎn)航空母艦了嗎？

到時候隨便建造幾艘，足夠用到下個世紀了，米納斯吉拉斯號輕型航空母艦可是從1945年服役到了2001年！

而且沙普爾不相信自己會死得那么早，至少自己死之前肯定會為伊朗建造不止一艘的新時代航空母艦！

畢竟英屬印度太大了，沒有強大的海軍之前沙普爾不敢對英屬印度動任何心思。

而在一戰(zhàn)后，英國實力就大幅度下降！

愛爾蘭獨立，印度獨立運動浪潮高漲，加拿大澳大利亞等地獲得獨立國家權益！

而且一戰(zhàn)后英國主導的國際聯(lián)盟，那就是個笑話，連獨立權都沒有的英屬自治領居然有投票權！

沙普爾是打定決心了的，這什么國際聯(lián)盟伊朗是不會加入的。

而在這之前，伊朗必須有足夠強大的軍事力量！

伊朗的陸軍己經(jīng)有足夠的實力了，一戰(zhàn)后德國瓦解，法國白羽毛后戰(zhàn)意低下，沙俄蘇俄戰(zhàn)爭后還發(fā)展起來，英國損失慘重，奧匈帝國奧斯曼帝國解體，趁著這些陸軍大國衰落之際。

伊朗陸軍只要保證在一戰(zhàn)中的傷亡在可控范圍，那在戰(zhàn)爭結束后便能成為最頂尖的那一批，穩(wěn)定就能晉升！！

這個數(shù)據(jù)甚至建造一批戰(zhàn)列艦就能輕易打破。

而沙普爾要做的便是在1922年華盛頓海軍條約簽訂前生產(chǎn)至少西艘航空母艦！

而且波斯灣雖然是伊德英三國勢力，但是德國只是借助伊朗介入波斯灣。

真正的勢力只有伊朗和英國，而伊朗占據(jù)大部分海岸線，波斯灣西部地區(qū)完全就是伊朗的地盤，東部則是伊朗和英國瓜分。

而伊朗還占據(jù)在霍爾木茲海峽的幾個關鍵島嶼，這意味著在波斯灣中的競爭伊朗是占據(jù)上風的，甚至可以通過封鎖波斯灣達到抵御英國海軍的目的。

如此一來，伊朗生產(chǎn)的航空母艦便可以極大程度的保密。

1917年以前第一艘航空母艦下水服役，1922年前再全力建造三艘，通過波斯灣的局限性保密，適當放出一艘或者兩艘，達到隱藏自身實力的目的。

后續(xù)簽訂華盛頓海軍條約時，只要伊朗實力沒有受損太嚴重，就可以爭取足夠的海軍戰(zhàn)艦噸位，然后開始建造一些中等規(guī)模的戰(zhàn)艦。

伊朗海軍至少要在西十萬噸以上，這是沙普爾的底線。

而航空母艦方面伊朗至少要爭取再生產(chǎn)兩艘，其余各級戰(zhàn)艦則是隨意，反正還有輔助艦艇的噸位在，大不了定義為輔助艦艇。

國際聯(lián)盟可以不加入，但華盛頓海軍條約那就不得不遵守了，不過華海條約buff太多，伊朗加入進去也沒有多少壞處。

剛好可以靜下心來建造一些中堅戰(zhàn)艦。

一戰(zhàn)后沙普爾就不用擔心英國的威脅了。相反，他擔心的是替代英國成為世界霸主后的美國。

從1918年一戰(zhàn)結束到1938年二戰(zhàn)開始的這二十年，美國人真正坐上了世界霸主的地位。

并且一首坐到了下個世紀！

英國在二戰(zhàn)后淪落為二等強國，德國被資本和布爾什維克分別統(tǒng)治數(shù)十年，蘇聯(lián)解體，日本是美國扶持。

可以說在美國當世界霸主的這些年所做的一切，比之英國當年還要過分。