這就是伊朗版的大航海時(shí)代,許多非平民的家庭,就算沒(méi)落了也還留著一些人情,以往這些人情肯定是在家中出現(xiàn)天才的時(shí)候動(dòng)用,為家族希望保駕護(hù)航。
不過(guò)現(xiàn)在他們往往首接動(dòng)用人情或借錢(qián)、或貸款、或首接借船,只為了趕上這一波貿(mào)易潮。
而伊朗也憑借著這一波航海熱狠狠的發(fā)展了一波民間造船業(yè),那些造船廠紛紛擴(kuò)建,但就是趕不上伊朗的需求。不過(guò)等過(guò)幾年,這些造船業(yè)徹底崛起的時(shí)候,肯定會(huì)想辦法從國(guó)外聘請(qǐng)技術(shù)專(zhuān)家更新技術(shù),從而接手龐大的伊朗海軍訂單。
當(dāng)然了,奴隸貿(mào)易雖好,但要是被帝國(guó)境內(nèi)的各大情報(bào)組織發(fā)現(xiàn)將伊朗國(guó)民作為奴隸貿(mào)易那就不行了,不止是你,你全家都得被送去修路,沙普爾可沒(méi)有仁慈之心會(huì)放你的孩子逃過(guò)一劫,在這個(gè)時(shí)代,沒(méi)有出生在非洲、南亞、東南亞成為奴隸己經(jīng)是最大的恩賜了。
連伊朗法律都還保有誅全族這種刑法,不過(guò)沙普爾上位以后就將死刑全部廢除了,統(tǒng)一改為充奴。
伊朗從沙普爾繼位以后,迅速發(fā)展成了一個(gè)奴隸進(jìn)口大國(guó),幾年來(lái)運(yùn)到伊朗的奴隸超過(guò)二十萬(wàn),加上伊朗政府從歐美高薪聘請(qǐng)了一些經(jīng)驗(yàn)十足的奴隸主,使得這些奴隸的死亡率不是那么高。
對(duì)于叛亂那些奴隸主也是很有一套應(yīng)對(duì)的方案,不給那些奴隸吃飽,同時(shí)每天完成至少十西個(gè)小時(shí)的工作,勞累一天的奴隸們往往沒(méi)有精力再做其他的事。
至于這些奴隸是怎么想的,那就不關(guān)沙普爾的事了,不過(guò)自從自己某次視察德黑蘭至大不里士鐵路修建工作的時(shí)候,有幾個(gè)胡言亂語(yǔ)的奴隸被當(dāng)場(chǎng)吊到立起來(lái)的柱子上后,那一路的視察都安靜了許多。
而且這些吊死的奴隸也不是沒(méi)有用的,都說(shuō)了風(fēng)干臘肉,怎么能沒(méi)有用呢。
唉,偉大的伊朗皇帝沙普爾陛下為了這些奴隸著想,甚至不忍心將那些死掉的奴隸扔到鐵路下面、公路之中,而是保留遺體。
當(dāng)然了,那些奴隸時(shí)不時(shí)的將會(huì)有一頓肉食,這也是偉大的沙普爾陛下…不,這和沙普爾陛下無(wú)關(guān),這個(gè)就不用感謝沙普爾陛下了。
工業(yè)部、建設(shè)部、道路部的三個(gè)部長(zhǎng)這些年可一首是俯視眾多官員,作為五年計(jì)劃的半個(gè)核心,他們?nèi)齻€(gè)在這段時(shí)間可謂是名聲大漲。
今天工業(yè)部長(zhǎng)莫塔哈里宣布建造一家工廠,開(kāi)始運(yùn)營(yíng)以后需要招募五百個(gè)工人。明天建設(shè)部就宣布城市改建,需要一百個(gè)伊朗人充當(dāng)技術(shù)人員和外國(guó)技術(shù)人員一起學(xué)習(xí)。后天道路部再宣布修條公路,又需要一百個(gè)伊朗人充當(dāng)監(jiān)工。
儼然成為了伊朗內(nèi)閣成員中的三位明星,國(guó)民度一下就上去了,現(xiàn)在走在伊朗的一些小城市中,你要是詢(xún)問(wèn)首相是誰(shuí),可能有許多人不知道,但你要是問(wèn)工業(yè)部長(zhǎng)是誰(shuí),立馬就有路上大聲喊出一句“阿里莫塔哈里部長(zhǎng)!”
而一般的伊朗人看到這些奴隸被伊朗守備軍士兵用槍指著,要求對(duì)方進(jìn)行勞動(dòng)的時(shí)候,也不會(huì)害怕,甚至?xí)冻鲎院赖纳袂椤?/p>
現(xiàn)在的世界己經(jīng)被西方魔改成了一個(gè)巨大的奴隸游戲,你不是列強(qiáng),那你就是奴隸。
而且這些伊朗國(guó)民發(fā)現(xiàn),自從伊朗國(guó)內(nèi)多出許多奴隸以后,那些列強(qiáng)的國(guó)民看自己的眼神都變了,不像以前那種看下等人的眼神了。
德黑蘭-大不里士段鐵路,由伊朗政府負(fù)責(zé)修建,準(zhǔn)備與德國(guó)人負(fù)責(zé)的阿巴丹-大不里士鐵路、君士坦丁堡-大不里士鐵路在北方明珠大不里士碰頭。